基于PWM的开关磁阻电机直接瞬时转矩控制

发布时间：2018-10-30 11:50

【摘要】：针对开关磁阻电机(SRM)转矩脉动过大的问题,提出一种结合直接瞬时转矩控制(DITC)和脉宽调制的控制方法。该方法依据SRM的转矩特性进行扇区划分,将三相SRM的一个电角度周期划分为9个扇区;同时给出转矩滞环大小的选取原则,在运行时能自适应地调整滞环大小。此外,不同于传统DITC,在每个采样周期内只选取基础电压矢量进行控制,该方法根据运行状况以及优化后的导通规则对每相电压占空比进行实时调整得到合适的电压矢量。通过Matlab/Simulink仿真及实验样机平台验证,证明了所提方法可以解决传统DITC存在的电流脉动大等诸多缺陷,并使DITC适用于较低的转矩环采样频率,在开关磁阻电机型电动车研制领域具有较高的应用价值。
[Abstract]:Aiming at the problem of excessive torque ripple in switched reluctance motor (SRM), a control method combining direct instantaneous torque control (DITC) and pulse width modulation (PWM) is proposed. According to the torque characteristic of SRM, the method divides one electric angle period of three-phase SRM into nine sectors, and gives the selection principle of torque hysteresis loop size, which can adjust the hysteresis loop size adaptively while running. In addition, different from the traditional DITC, which only selects the basic voltage vector to control each sampling period, the method can adjust the duty cycle of each phase voltage in real time according to the running condition and the optimized switching rules. Through Matlab/Simulink simulation and experimental prototype platform verification, it is proved that the proposed method can solve many defects of traditional DITC, such as large current ripple, and make DITC suitable for lower torque loop sampling frequency. It has high application value in the field of switched reluctance motor (SRM) electric vehicle.
【作者单位】： 复杂工程系统测量与控制教育部重点实验室;东南大学自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61503081,61473079) 江苏省自然科学基金项目(BK20140649)资助
【分类号】：TM352

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2299927