轮盘质量和位置对转子临界转速灵敏度分析

发布时间：2019-02-09 12:03

【摘要】：为提高火电机组效率,降低污染物排放量,汽轮机组在通流改造中级数有所变化,使转子质量和质心位置发生改变,导致转子临界转速变化,对运行造成一定影响。针对此问题,利用试验测量了不同轮盘质量和位置的转子临界转速,并与理论计算结果进行了比较分析,引入灵敏度分析方法分析了轮盘质量和位置变化对汽轮机转子临界转速的影响。试验研究得出了与理论分析吻合的结论,即转子临界转速随着轮盘质量的增加而减小,随着轮盘偏置量的增加而增加。轮盘偏置量对临界转速的灵敏度系数在0.25~2.4之间,偏置量越大,灵敏度系数越大;质量对临界转速的灵敏度系数在-0.35~-0.001之间,质量增加比例越大,灵敏度系数越小;偏置量对临界转速的影响远远大于质量的影响,大约是7~10倍;同一质量轮盘偏置量大于40%,对转子临界转速改变量较明显;同一偏置位置,质量增加量小于50%,对转子临界转速改变量较明显。这些结论为解决现场汽轮机转子临界转速的调整起到了借鉴作用。
[Abstract]:In order to improve the efficiency of thermal power units and reduce the emission of pollutants, the steam turbine units have changed series in the flow path transformation, resulting in the change of the rotor mass and the position of the center of mass, resulting in the change of the critical speed of the rotor, which has a certain impact on the operation. In order to solve this problem, the critical speed of rotor with different disc mass and position is measured by experiments, and the results are compared with the theoretical results. The influence of disc mass and position on the critical speed of turbine rotor is analyzed by using sensitivity analysis method. The experimental results agree well with the theoretical analysis, that is, the critical speed of rotor decreases with the increase of wheel mass and increases with the increase of disk bias. The sensitivity coefficient of wheel offset to critical speed is between 0.25 and 2.4, and the larger the offset is, the greater the sensitivity coefficient is. The sensitivity coefficient of mass to critical speed is between -0.35 and 0.001, the greater the proportion of mass increase, the smaller the sensitivity coefficient is, and the influence of bias on critical speed is much greater than that of mass, which is about 710 times. The deviation of the same mass wheel is greater than 40, the change of critical speed of rotor is obvious, and the increase of mass is less than 50 in the same offset position, the change of critical speed of rotor is obvious. These conclusions can be used for reference to adjust the critical speed of steam turbine rotor.
【作者单位】：东北大学机械工程与自动化学院;沈阳工程学院能源与动力学院;
【基金】：国家自然科学基金重点资助项目(51335003);国家自然科学基金资助项目(51275081) 沈阳市科技计划高新技术产业发展与科技攻关计划资助项目(F13-01-21-00)
【分类号】：TM621

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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