动力电池真空干燥装置设计与流场模拟

发布时间：2019-09-17 01:23

【摘要】：本文针对动力锂电池传统干燥工艺的不足,提出真空干燥的方案,并基于对真空设备加热系统的设计,提出了“加热小车”的设计方法。同时结合锂离子动力电池真空干燥特征完成了包括真空抽气系统、加热系统、真空室等的动力电池真空干燥装置设计,并创新设计在真空环境中对锂电池芯完成初步封装,避免“二次污染”。在此基础上,建立了真空干燥箱三维数值模型,采用流热耦合的计算方法,分别仿真分析了导热油进口温度、流量对锂电池温度场的影响,并进一步仿真分析了翅片对流场和锂电池温度场的影响。结果表明,进口油温度的提升有利于锂电池干燥效率的提高;导热油流量的提升对锂电池的温度场影响较小;翅片的添加不仅有利于干燥速率的提升,还有利于热能的有效利用。经过模拟及理论计算对比分析,各项指标基本达到预期设计目标,可以为提高锂离子电池的干燥效率,降低企业运行成本具有一定的实践参考价值。
【图文】：

第一章 绪论我国使用富液式铅蓄电池的比例较高，因此技术相对比较滞后。双极硫酸盐化理论至今仍是铅酸蓄电池的充、放电反应的理论基础。其正化铅，负极为海绵状铅，电解液为稀硫酸溶液。总反应为：PbO2Pb 2H2SO4→ 2PbSO42H2O （1-1作为一种广泛使用的动力电源，，其制造工艺相对成熟。如图 1.1 所示为铅制造工艺流程图，可分为极板制造、电池组装、电池化成与性能检测三部

合肥工业大学硕士学位论文机遇，我国的 MH-Ni 电池走在了世界发展的前列，国内已有数十家企业该种电池。但是其负极含有 10%的 Co 元素价格极其昂贵，将近成本的 在市场上缺乏竞争力，制约其大规模推广使用[16]。（3）第三代动力电池上世纪六十年代，美国军方提出了把锂引入电池的构思，为后来锂电池的年代初，日本松下公司的氟化碳锂原电池第一次实现了商品化，然而直到末日本三洋公司的锂/二氧化锰电池的量产，才使得一次锂电池价格大幅引发了二次锂电池研究热潮，八十年代初加拿大的 MoLi 能源公司成功研商用的二次锂电池 Li/Mo2，九十年代初日本索尼公司以聚糖醇热解碳（极的液态电解液锂离子成功市场化，备受市场的青睐。锂离子动力电池的LiMn2O4、 LiCoO2、 LiMyMn2-yO4等 金 属 氧 化 物 材 料 ， 电 解 质F6/EC+DMC+DEC。其制造工艺比较复杂，产品的一致性要求比较苛刻[17 1.2 所示为锂离子电池制造工艺流程图。
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TM912

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本文编号：2536543