融合实时可靠度分析的风电机组状态评价与故障诊断研究
【图文】:
0.55%2.34%4.32%6.25%26.38%11.62%12.34%0.04%0.45%0.05%将风调整机舱对风方紧急情将旋转的将风与电网连接,向电智能化自动获取风润滑容纳和保护析可以看出,风电机组除了一些定期的停机检修或人为操作不当分布于三北地区,风沙较大气候一些原因未明的因素同样会导致应当引入可靠性因素,提高机组断角度,提高机组故障诊断的效变桨系统,12.40%传
0cos[2 ]k kn g knna t c A nf t t (4-8 0cos[2 ]k kn g kllb t c B nf t t (4-9上述公式中的 ( )与 ( )表示行星轮系故障当中点蚀裂纹故障造成的调幅调频函数,其中 , 表示调幅与调频的强度。 表示齿轮啮合频率; 表示点蚀裂纹故障齿轮的频率, 表示初相位。对公式进行分析可知:当 n=0 时, = = ,考虑到上述特征频率振动模型可简化为: 1 cos 2 cos 2 sin 2 g m gx t A f f t B f t (4-10传递路径对振动的影响:风电机组的齿轮箱监测传感器安装在箱体上,而齿圈由于结构因素同样固定在齿轮箱体上,由此可以看出点蚀裂纹故障的振动信号传递路径有三条,第一条路径是振动信号通过与齿圈的啮合直接传至振动传感器处,如图 4-2 所示;第二条路径是振动信号通过主轴传导至轴承处,,再由轴承传至齿轮箱壳体最终触及传感器,第三条路径是振动信号通过行星架沿主轴传至壳体,最终到达传感器。三种传递路径如下图所示:
【学位授予单位】:华北电力大学(北京)
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:TM614
【参考文献】
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本文编号:2547451
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