轮毂电机驱动控制系统研究
【学位单位】:华中科技大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:TM341
【部分图文】:
轮毂电机基本理论和数学模型和工作原理的轮毂电机结构有两种:直驱式外转子轮毂减速式内转子轮毂电机优点是速度调控范围速机,可以增大转矩降低转速,但是缺点是结构和重量,并且降低了电机的效率。而直速的情况下,电机直接安装于电动车轮内,直单,没有了减速机等机械结构,降低了运行时减速式内转子轮毂电机要高。
华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文轴保持固定不动,电机转子、机壳和端盖通过两个机械轴承装在电机行时带动刹车盘一起转动。图 2-2 和图 2-3 为本文电机结构图。
华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文和轴保持固定不动,电机转子、机壳和端盖通过两个机械轴承装在电机轴上运行时带动刹车盘一起转动。图 2-2 和图 2-3 为本文电机结构图。图 2-2 结构组装图
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