当前位置:主页 > 科技论文 > 电气论文 >

含规模化新能源的区域网频率稳定性分析及控制优化策略研究

发布时间:2020-09-30 00:39
   随着风电、光伏等新能源功率大规模并网,区域电网内传统调频机组不仅需要满足内部用电负荷变化带来的调频容量需求,还需要快速跟踪应对间歇性新能源功率波动所额外增添的调频压力,对区域网频率稳定造成了极大的威胁,同样也限制了新能源的接入比例。因此,本文从维持区域网频率稳定的角度出发,以宁夏区域电网为例,通过仿真实例深入研究了风光功率波动对宁夏区域电网频率稳定的影响,并以电网频差不超过±0.1Hz为约束条件,提出了规模化新能源功率并网背景下区域网频率波动控制的有效方法。首先,针对宁夏电网当前面临的大规模新能源就地消纳问题,结合该电网实际电源负荷结构特点,建立了考虑风光功率波动的区域网频率控制分析系统模型,并重点考虑了其主要调频机组—火电机组详细结构与主要控制逻辑、水轮机参与调频模型以及多机并网的系统结构。该系统模型能够真实反映出新能源功率波动及负荷突变时区域网的实际调频动态特性,为后续研究规模化风光功率波动对宁夏区域电网频率稳定性分析和控制优化策略奠定了基础。接着,从扰动源头出发,结合实测数据,分别在秒级和分钟级时间尺度上分析了现有风光功率及负荷的波动特性,提出了将风光发电功率当成“负”负荷的等效负荷研究方式,定性分析了间歇性风光功率接入可能给宁夏电网频率稳定带来的问题,并结合所建区域电网频率控制系统模型,以频差波动限值为约束条件,在不同负荷场景下,定量仿真得到了引起宁夏电网频差波动超限的风光功率突变域,并以此为基础,分别从一二次调频角度分析,得出目前限制规模化新能源接入的制约因素,进而为后文有针对性地制定改善网频波动的控制优化策略奠定基础。然后,针对由电网传统调频能力不足导致网频波动过大的问题,在其原有基础上分别提出了优化策略。对于秒级低幅风光功率波动分量,在保证发电机组安全稳定运行的前提下,采用以电网频差为自变量的变调差系数和以频差变化率作为微分前馈信号的一次调频综合控制优化策略来提高电网内并网机组的一次调频能力;对于分钟级高幅风光功率波动分量,将考虑了预测误差影响的风光功率预测值引入AGC前馈通道,从而提升并网AGC机组的二次调频能力。并分别通过实例仿真,验证了以上两种优化策略的有效性。最后,为进一步抑制由新能源功率波动引起的大频差扰动,本文在以传统调频控制优化为主导的基础上,分别提出了在电网侧配置电池储能参与辅助一次调频控制和在需求侧结合电解铝负荷调节的辅助调频策略,以主辅协调配合的方式最大程度提升电网整体调频性能,并采用模型仿真手段分别验证了以上两种辅助调频方式的有效性。
【学位单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:TM712
【部分图文】:

光伏发电,风力发电,容量,太阳能发电


我国近五年风力发电和光伏发电累计并网容量[4]

光伏发电,风力发电,发电量,太阳能发电


2图 1-2 我国近五年风力发电和光伏发电逐年发电量[4]图 1-3 2017 年全国电源类型结构占比饼状图[5]火电58%水电19%风电9%太阳能发电7%气电5%核电2%火电水电风电太阳能发电气电核电

电源类型,饼状图,光伏发电,风力发电


017年全国电源类型结构占比饼状图

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 张雨薇;;新能源汽车产业发展对策[J];时代汽车;2018年12期

2 巩禹达;;我国新能源汽车政策回顾与展望[J];传播力研究;2018年32期

3 叶洪飞;;论新能源汽车技术原理与相关技术分析及研究[J];花炮科技与市场;2018年04期

4 罗霄;田清;;分析我国新能源汽车发展现状及策略[J];时代农机;2018年12期

5 姚晓丽;;我国节能与新能源汽车发展战略与对策[J];科技经济导刊;2019年04期

6 韦树礼;李程武;;简析新能源汽车分类及性能[J];汽车实用技术;2019年02期

7 周亚平;;新能源汽车背景下汽车维修行业的应对策略[J];汽车实用技术;2019年04期

8 王淳令;;探讨新能源汽车发展的主要障碍及政策建议[J];智库时代;2019年08期

9 费鸿;;我国新能源汽车发展的困境与出路[J];山东工业技术;2019年09期

10 鲍亦平;普凌;邓禹;;云南省新能源汽车产业发展策略研究[J];内燃机与配件;2019年05期

相关会议论文 前10条

1 张耀丹;;我国西北地区新能源汽车发展前景研究[A];第十八届中国科协年会——分2 中国新能源汽车产业创新发展论坛论文集[C];2016年

2 蒋潮;姜楠;;上海市新能源汽车及其二手车发展现状分析[A];荆楚学术2018年11月(总第二十五期)[C];2019年

3 贾昆昆;杜娜;;我国新能源汽车的发展现状、关键技术及发展趋势[A];第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2018年

4 郑志鹏;刘琦;;新能源公交车辆技术与线路适应性分析——以中山为例[A];创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集[C];2018年

5 吴小员;孙宝江;左哲伦;;基于私人充电桩共享的新能源汽车充电调度研究[A];2019中国汽车工程学会年会论文集(6)[C];2019年

6 杨巍;徐国平;程慧高;董有;;新能源推广应用途径分析研究[A];2019中国环境科学学会科学技术年会论文集(第四卷)[C];2019年

7 李子木;;租赁导向的新能源汽车充电设施规划策略[A];持续发展 理性规划——2017中国城市规划年会论文集(06城市交通规划)[C];2017年

8 张晓林;李孟柯;娄世菊;付攀;王瑶;陈素梅;;新能源汽车车载交流充电控制设计及应用[A];第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2017年

9 葛王琦;邵丹;陈俊彦;;上海新能源小客车特征分析与精细化管理研究[A];创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集[C];2018年

10 景志敏;;浅析我院新能源汽车技术专业建设[A];教育理论研究(第九辑)[C];2019年

相关博士学位论文 前10条

1 李彦宾;新能源场站送出线路继电保护原理研究[D];华北电力大学(北京);2018年

2 田智勇;基于轨迹数据挖掘的新能源出租车充电特征研究[D];华中科技大学;2018年

3 于东江;新能源汽车产业技术协同扩散研究:机理、路径与仿真[D];武汉理工大学;2018年

4 李晖;考虑大规模新能源接入的电力系统规划研究及应用[D];华北电力大学(北京);2017年

5 曹钦;天津市新能源发展的决策研究[D];天津大学;2011年

6 邢万里;2030年我国新能源发展优先序列研究[D];中国地质大学(北京);2015年

7 方国昌;一类新型节能减排系统的分析和应用[D];江苏大学;2013年

8 韩杏宁;大区电力系统新能源电源规划及储能配置方法研究[D];华中科技大学;2017年

9 张海龙;中国新能源发展研究[D];吉林大学;2014年

10 邓维;多路能源数据中心能效优化机制研究[D];华中科技大学;2014年

相关硕士学位论文 前10条

1 王祚;新能源汽车财政补助专项资金监管对策研究[D];北京交通大学;2019年

2 朱毓凝;考虑新能源消纳能力的电网规划方法研究及应用[D];华北电力大学(北京);2019年

3 花硕;新能源并网的挑战与应对[D];华北电力大学(北京);2019年

4 叶苡廷;低碳经济背景下新能源汽车产业发展的政策研究[D];上海交通大学;2016年

5 秦娟;A公司新能源汽车市场营销策略研究[D];西安科技大学;2019年

6 武晓琼;新能源汽车产业发展模型构建与政策仿真研究[D];内蒙古工业大学;2019年

7 高振硕;政府研发补助对新能源汽车企业技术研发的影响[D];广西大学;2019年

8 王振峰;新能源汽车用永磁同步电机驱动系统研究[D];河北工业大学;2017年

9 宋一明;中国新能源汽车产业关键技术选择与补贴政策优化研究[D];合肥工业大学;2019年

10 朱自超;财政补贴对新能源汽车企业创新及经营绩效影响的实证研究[D];温州大学;2019年



本文编号:2830493

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dianlidianqilunwen/2830493.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户de107***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com