过渡金属及氮共掺杂的多孔碳氧还原催化剂的制备与性能研究
【学位单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:O643.36;TM911.4
【部分图文】:
全球汽车人均拥有量不断攀升的今天,PEMFC 是解决以内燃机为动力的交环境污染问题的有效技术,是实现高效能、低噪音的环境友好型汽车的动力PEMFC 的电池结构如图 1-1 所示,PEMFC 由膜电极组件(membrane electlies -MEA)构成,其包括阳极电极、阴极电极、电解质、催化剂和气体扩散输送到 MEA 的阳极侧,在阳极被催化生成质子和电子发生氢氧化反应(HOR的质子通过质子交换膜渗透到阴极侧,电子则沿着外部负载电路行进到 ME,从而产生燃料电池的电流输出。在此期间,将氧气通入到 MEA 的阴极侧化剂的作用下氧分子与质子发生氧还原反应(ORR),并且电子通过外部电与其结合生成水分子(H2O)。其中质子交换膜在低温下工作,这使得 PEMF启动,而厚度薄的 MEA 意味着可以制造紧凑型燃料电池,使其适用于交通式电子产品的应用。此外,有机分子,例如甲酸、甲醇或乙醇等,可以在没情况下用作阳极处的燃料,这些直接燃料电池也属于 PEMFC 的一类。
华南理工大学硕士学位论文能量密度,更便捷的液体燃料储存和更简单的系统结构,直有广大前景的便携式和移动应用电源之一。虽然具有诸多术在广泛商业化应用之前还面临一些挑战性的技术问题,膜与氧气反应、催化剂一氧化碳中毒、催化剂 Pt 的使用量渗透时,甲醇通过质子交换膜从阳极扩散到阴极,大多数穿化,该氧化反应降低了电池性能并消耗了阴极反应物。此间体,例如一氧化碳,则它会吸附在催化表面上,使得阴极极性能和燃料使用效率,因此,需要对 DMFC 进行 Pt 抗毒甲醇进料溶液以实现最低程度的甲醇膜渗透。
图 1-3 碳催化剂上四种氮掺杂构型示意图e1-3 Schematic image of the four nitrogen doping configu了多种无金属碳材料 ORR 催化剂,其中垂直排列氮米管轴向显示出锯齿状路径,催化剂在碱性电解质中NTs 的电催化活性和工作稳定性甚至比 Pt/C 更高。[8亲和力氮的掺入不仅有助于改变碳基电催化剂的表面的活性位点和缺陷以促进 ORR。由于掺杂诱导的电荷米碳材料表现出与 Pt 基催化剂相当或甚至更好的催化弱 O-O 键、促进氧物质的吸附和 ORR 过程的电子转移产生的结构效应外,拓扑缺陷也被证明会影响 ORR 的聚氰胺和 Mg(OH)2纳米片硬模板碳化糯米合成富含边度泛函理论计算 DFT 计算显示拓扑缺陷促进了氧的吸
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本文编号:2836911
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