电动汽车充放电多目标优化调度策略及选择充电站最佳经济路径的方法研究
发布时间：2021-01-29 05:32
电动汽车作为一种新兴负荷接入电网会对电力系统产生一系列的影响,例如将负荷的峰谷差值进一步增大,配电网负荷局部过载,电网局部线路电压过低,线路损耗值增大,配电网变压器容量越限等问题。随着电动汽车大规模普及,电动汽车入网在时空上的不确定性问题将会凸显。大量研究表明电动汽车有序入网要比无序入网给电力系统带来的影响要小很多;而针对电动汽车选择最优充电站的研究则较为少见。本篇论文通过对电动汽车接入电网控制策略进行对比分析总结,指出了现有控制策略的不足,在此基础上,提出了新的电动汽车入网控制策略,并从经济性角度提出了充电站选择方法。有效的控制策略可以减小电动汽车充放电对电网的影响。针对电动汽车的入网情况和现有的分时电价制度,从配电网方面考虑以最小化配电网负荷均方差与最小化系统负荷峰谷差为目标函数建立电网负荷波动的数学模型。兼顾电网和用户双方共同的利益,在用户侧方面以电动汽车用户充放电成本最低作为优化的目标函数建立多目标的电动汽车优化调度模型。基于某商用楼宇负荷进行算例仿真,采用常惯性权重粒子群算法进行求解。仿真结果表明:采用分时电价下调度策略可以引导用户的充放电,不但提高了用户的经济性还降低了系统...
【文章来源】：云南民族大学云南省
【文章页数】：109 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
015年至2017年月度新能源汽车销量及同比变化
图 1.3 2015 年-2030 年中国电动汽车保有量预测[7] V2G 技术的可靠性进行评估，依据应用对象的不，并针对我国的国情提出了发展的建议。智能电对发展的实际情况制定 V2G 规划。前期主要重点电动汽车保有量的增加，基础设施建设也在稳建设示范工程，根据技术的成熟度在考虑进一电网之中。文献[9]电力市场是不断发展的，电车用户参与竞标与电网公司谈判电价，可以降造电动汽车代理商参与电力市场的两层策略的解方法进行求解。电动汽车技术的难点和重点铿离子电池、空气电池四种电池的工作原理和电池的优点，并对电池未来的发展进行了展望[1电源为电网提供反向服务[12]。电动汽车的灵活性。进一步研究了社会经济价值并以华东电网为
汽车保有量的增加，渗透率的不断增大。作为新型带来一些列问题。电动汽车接入电网的技术是研究原有电网的输电、变电、配电的利用率，提高配电智能电网发展的前提下将电动汽车考虑在内而产生为灵活的移动设备参与电网的调度。电动汽车入网略的前提条件。车联网技术是一个全新的概念，在电网不断发展的前能化电网不可或缺的一部分。文献[17]从工作的原理网的核心技术，并且理论化的说明了五大部件的功应用场景，随着电动汽车保有量的变化控制策略做未来电动汽车是汽车行业发展的结点，智能化电网势，新型技术 V2G 解决电动汽车入网调度问题的同济效益。文献[18]以电动汽车集群的方式接入微型电定需求侧优化方案，通过微电网的历史电价数据进过算法优化可以满足微电网的调频方案要求。
【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车入网控制策略研究综述[J]. 冯培磊,董治全,徐天奇,李琰,刘晓欣. 电气技术. 2017(12)
[2]纯电动汽车充电桩的数量优化[J]. 朱成军. 北京汽车. 2017(04)
[3]电动汽车电池技术发展综述[J]. 陈维荣,黄锐森,陈隆,罗一鸣. 电源学报. 2018(06)
[4]基于排队模型的电动汽车充电桩数量优化设计[J]. 李建军,刘力维,黄振生. 数学的实践与认识. 2017(09)
[5]电动汽车无线充电的磁耦合结构综述[J]. 郑心城,陈为. 电气技术. 2017(04)
[6]低碳经济下电动汽车集群与电力系统间的协调优化运行[J]. 娄素华,张立静,吴耀武,王永灿. 电工技术学报. 2017(05)
[7]含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略[J]. 占恺峤,胡泽春,宋永华,郭晓斌,许爱东,雷金勇. 电网技术. 2016(12)
[8]电动汽车无线充电技术研究综述[J]. 赵争鸣,刘方,陈凯楠. 电工技术学报. 2016(20)
[9]“电能替代”战略中电动汽车的推广潜力及经济性分析[J]. 吴奇珂,程帆,陈昕儒. 电气技术. 2016(09)
[10]电动汽车电池技术发展综述[J]. 刘烨,郑燕萍,孙伟明,朱静. 机械制造与自动化. 2016(04)
硕士论文
[1]博弈论在含电动汽车区域电网优化调度中的应用[D]. 罗航.西安理工大学 2017
[2]智能电网中V2G系统能量管理及应用研究[D]. 钟伟锋.广东工业大学 2016
[3]电动汽车参与电网二次频率调节控制策略研究[D]. 付文波.江苏大学 2016
[4]层次访问控制在电动汽车入网中的应用研究[D]. 贾涛.华北电力大学 2014
[5]电动汽车入网策略研究[D]. 戴诗容.西华大学 2014
[6]规模化电动汽车接入对电网运行及充电设施规划的影响研究[D]. 钱斌.华中科技大学 2014
[7]电动汽车与电网互动技术的研究[D]. 吴浩.天津理工大学 2014
[8]电动汽车入网技术及社会综合效益研究[D]. 张晨曦.浙江大学 2013
[9]微网高渗透率下电动汽车入网技术的研究[D]. 龚长武.浙江工业大学 2012
[10]V2G参与电网调峰和调频控制策略研究[D]. 韩海英.北京交通大学 2011
本文编号：3006360
【文章来源】：云南民族大学云南省
【文章页数】：109 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
015年至2017年月度新能源汽车销量及同比变化
图 1.3 2015 年-2030 年中国电动汽车保有量预测[7] V2G 技术的可靠性进行评估，依据应用对象的不，并针对我国的国情提出了发展的建议。智能电对发展的实际情况制定 V2G 规划。前期主要重点电动汽车保有量的增加，基础设施建设也在稳建设示范工程，根据技术的成熟度在考虑进一电网之中。文献[9]电力市场是不断发展的，电车用户参与竞标与电网公司谈判电价，可以降造电动汽车代理商参与电力市场的两层策略的解方法进行求解。电动汽车技术的难点和重点铿离子电池、空气电池四种电池的工作原理和电池的优点，并对电池未来的发展进行了展望[1电源为电网提供反向服务[12]。电动汽车的灵活性。进一步研究了社会经济价值并以华东电网为
汽车保有量的增加，渗透率的不断增大。作为新型带来一些列问题。电动汽车接入电网的技术是研究原有电网的输电、变电、配电的利用率，提高配电智能电网发展的前提下将电动汽车考虑在内而产生为灵活的移动设备参与电网的调度。电动汽车入网略的前提条件。车联网技术是一个全新的概念，在电网不断发展的前能化电网不可或缺的一部分。文献[17]从工作的原理网的核心技术，并且理论化的说明了五大部件的功应用场景，随着电动汽车保有量的变化控制策略做未来电动汽车是汽车行业发展的结点，智能化电网势，新型技术 V2G 解决电动汽车入网调度问题的同济效益。文献[18]以电动汽车集群的方式接入微型电定需求侧优化方案，通过微电网的历史电价数据进过算法优化可以满足微电网的调频方案要求。
【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车入网控制策略研究综述[J]. 冯培磊,董治全,徐天奇,李琰,刘晓欣. 电气技术. 2017(12)
[2]纯电动汽车充电桩的数量优化[J]. 朱成军. 北京汽车. 2017(04)
[3]电动汽车电池技术发展综述[J]. 陈维荣,黄锐森,陈隆,罗一鸣. 电源学报. 2018(06)
[4]基于排队模型的电动汽车充电桩数量优化设计[J]. 李建军,刘力维,黄振生. 数学的实践与认识. 2017(09)
[5]电动汽车无线充电的磁耦合结构综述[J]. 郑心城,陈为. 电气技术. 2017(04)
[6]低碳经济下电动汽车集群与电力系统间的协调优化运行[J]. 娄素华,张立静,吴耀武,王永灿. 电工技术学报. 2017(05)
[7]含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略[J]. 占恺峤,胡泽春,宋永华,郭晓斌,许爱东,雷金勇. 电网技术. 2016(12)
[8]电动汽车无线充电技术研究综述[J]. 赵争鸣,刘方,陈凯楠. 电工技术学报. 2016(20)
[9]“电能替代”战略中电动汽车的推广潜力及经济性分析[J]. 吴奇珂,程帆,陈昕儒. 电气技术. 2016(09)
[10]电动汽车电池技术发展综述[J]. 刘烨,郑燕萍,孙伟明,朱静. 机械制造与自动化. 2016(04)
硕士论文
[1]博弈论在含电动汽车区域电网优化调度中的应用[D]. 罗航.西安理工大学 2017
[2]智能电网中V2G系统能量管理及应用研究[D]. 钟伟锋.广东工业大学 2016
[3]电动汽车参与电网二次频率调节控制策略研究[D]. 付文波.江苏大学 2016
[4]层次访问控制在电动汽车入网中的应用研究[D]. 贾涛.华北电力大学 2014
[5]电动汽车入网策略研究[D]. 戴诗容.西华大学 2014
[6]规模化电动汽车接入对电网运行及充电设施规划的影响研究[D]. 钱斌.华中科技大学 2014
[7]电动汽车与电网互动技术的研究[D]. 吴浩.天津理工大学 2014
[8]电动汽车入网技术及社会综合效益研究[D]. 张晨曦.浙江大学 2013
[9]微网高渗透率下电动汽车入网技术的研究[D]. 龚长武.浙江工业大学 2012
[10]V2G参与电网调峰和调频控制策略研究[D]. 韩海英.北京交通大学 2011
本文编号：3006360
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