新能源电动汽车6.6kW充电机设计

发布时间：2021-06-12 22:37

　　随着新能源电动汽车的快速发展,作为新能源电动汽车关键组件之一的充电机已经从早期的小功率1.2kW/1.3kW已逐步被大功率充电机所替代,基于此,本文主要研究和设计了一台6.6kW充电机的拓扑电路结构及其控制策略,使其能稳定、可靠、快速和安全的为电动汽车充电。通过大量参考文献的阅读和对市场的调研,分析了6.6kW充电机与小功率充电机在功能、性能及技术指标上的区别,从而针对性的设计了一台6.6kW新能源电动汽车充电机,对主电路拓扑结构和控制方法进行了理论、仿真分析和实验验证。本文研究的车载充电机采用双端结构,即前端采用交流-直流（AC/DC）的结构,后端采用直流-直流（DC/DC）的结构。前端AC/DC拓扑结构中,为了满足电网侧的要求,以及针对传统的Boost-PFC整流桥上的功率损耗大、充电效率低等问题,本文通过对传统的整流拓扑电路结构进行了分析比较,采用前端整流电路图腾式无桥PFC和交错并联技术相结合的拓扑结构,对该拓扑结构的工作原理和控制方法进行了详细分析,针对拓扑电路工作过程中体二极管存在的反向恢复问题,理论分析了通过检测功率管电流的大小和方向来控制其导通或关断,即解决了体二极管反... 

【文章来源】：西华大学四川省

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

实验样机Fig.5.7Experimentalprototype

【参考文献】：
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本文编号：3226421