固态锂空气电池研究进展

发布时间：2017-08-19 11:43

  本文关键词：固态锂空气电池研究进展

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【摘要】：锂空气电池的理论能量密度高达3505 W·h/kg,能够实现的能量密度预计可达到600 W·h/kg,是实现续航里程达到500~800 km的电动汽车的重要动力电源体系。锂空气电池面临稳定性、效率、实用性和安全性等挑战,特别是需要具备在空气环境下工作的能力。发展固态锂空气电池能够从根本上解决实用性问题,有效解决安全性问题,同时也是提高锂空气电池稳定性的重要途径。本文对固态锂空气电池在电池结构、电极/电解液界面调控、电池成型方法以及电池性能与机理等方面的研究进展进行总结,在每一部分都围绕其对于解决锂空气电池目前所面临的SEAS主要问题的贡献和仍然存在的问题进行评述,并试图提出下一阶段的研究思路,明确固态锂空气电池的发展前景。
【作者单位】： 中国科学院能量转换材料重点实验室中国科学院上海硅酸盐研究所;
【关键词】： 固态锂空气电池 固体电解质 复合空气正极 锂金属基负极 界面调控
【基金】：中国科学院百人计划 国家自然科学基金(51432010) 上海市科委项目(14JC1493000)
【分类号】：TM911.41
【正文快照】： 锂空气电池是利用锂金属和空气中的氧气实现化学能-电能直接转换的清洁储能体系。根据锂金属质量计算的二次锂空气电池的理论能量密度高达11400W·h/kg,接近于汽油的能量密度(13000W·h/kg),这是将其应用于电动汽车动力电源的研究源动力。如果计入来自于空气的反应物氧气的质

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本文编号：700549