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基于V2G技术的车载双向功率变换技术研究

发布时间:2017-08-23 09:32

  本文关键词:基于V2G技术的车载双向功率变换技术研究


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【摘要】:新能源电动汽车被看成解决环境和资源问题的一个突破口。随着电动汽车的推广和普及,规模化的电动汽车可以看成智能电网中可利用的重要资源,能够提高电网的运行效率和稳定性,促进可再生能源的开发利用。电动汽车在未来的智能电网中将占有举足轻重的地位。车载双向功率变换器作为智能电网和V2G电动汽车之间的能量转换器一直是研究的热点。根据双向功率变换器的应用条件,选择了单相全桥AC/DC变换结构和具有隔离作用的组合全桥DC/DC变换结构作为该变换器的两级式拓扑结构电路模型。其次简要的分析了双向功率变换电路AC/DC部分和DC/DC部分的工作原理及方式。然后依据双向功率变换电路的工作原理结合系统稳态工作电路,建立双向功率变换器各部分电路结构的数学小信号模型,推导出AC/DC变换电路和DC/DC变换电路的充放电方向上的传递函数控制框图,并通过MATLAB软件绘制控制算法的开环传递函数波特图,验证系统控制环的稳定性。最后根据样机的设计指标对电路中相关的功率器件进行设计与选型,并分别分析了充电和放电两个方向上的能量损耗,运用Pspice软件对双向变换电路所设计的控制算法进行仿真,验证双向功率变换电路控制算法设计的可行性。基于文中的控制理论和方法,设计制作了原理样机,实际调试结果表明,文中的控制理论和方法满足设计要求。
【关键词】:V2G电动汽车 无桥PFC 全桥逆变 移相全桥 全桥Boost
【学位授予单位】:南京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U469.72;TM46
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-7
  • 1 绪论7-13
  • 1.1 选题的背景7
  • 1.2 V2G技术简介7-10
  • 1.3 V2G技术国内外发展现状10-11
  • 1.4 本文主要完成的工作11-13
  • 2 双向功率变换电路拓扑结构分析13-30
  • 2.1 双向AC/DC功率变换电路拓扑结构分析14-17
  • 2.1.1 单相半桥双向AC/DC拓扑结构14-15
  • 2.1.2 单相全桥双向AC/DC拓扑结构15-16
  • 2.1.3 单相三电平双向AC/DC拓扑结构16-17
  • 2.2 双向DC/DC功率变换电路拓扑结构分析17-20
  • 2.2.1 全桥-推挽组合拓扑结构18
  • 2.2.2 全桥-半桥组合拓扑结构18-19
  • 2.2.3 全桥-全桥组合拓扑结构19-20
  • 2.3 V2G双向功率变换电路工作原理20-29
  • 2.3.1 双向AC/DC变换电路工作过程21-24
  • 2.3.2 双向DC/DC变换电路工作过程24-29
  • 2.4 本章小结29-30
  • 3 双向功率变换电路控制算法30-49
  • 3.1 双向AC/DC变换电路的控制算法30-38
  • 3.1.1 无桥PFC等效电路的小信号模型30-32
  • 3.1.2 无桥PFC电路的控制策略32-35
  • 3.1.3 单相全桥逆变电路的小信号模型35-37
  • 3.1.4 全桥逆变电路的控制策略37-38
  • 3.2 双向DC-DC变换电路的控制算法38-48
  • 3.2.1 PSFB ZVS变换电路的小信号模型39-42
  • 3.2.2 PSFB ZVS变换电路的控制策略42-43
  • 3.2.3 全桥Boost变换电路的小信号模型43-46
  • 3.2.4 全桥Boost变换电路的控制策略46-48
  • 3.3 本章小结48-49
  • 4 双向功率变换电路设计与损耗分析49-60
  • 4.1 双向变换电路功率元件参数设计与选取49-55
  • 4.1.1 双向AC/DC变换电路参数设计与选取49-51
  • 4.1.2 双向DC-DC变换电路参数设计与选取51-55
  • 4.2 双向功率变换电路损耗分析55-59
  • 4.2.1 功率元件损耗分析55-57
  • 4.2.2 充电方向效率分析57-58
  • 4.2.3 放电方向效率分析58-59
  • 4.3 本章小结59-60
  • 5 双向功率变换电路仿真与实验60-69
  • 5.1 双向功率变换电路仿真验证60-65
  • 5.1.1 AC/DC变换电路仿真验证60-62
  • 5.1.2 DC/DC变换电路仿真验证62-65
  • 5.2 双向变换电路电路实验验证65-68
  • 5.2.1 AC/DC变换电路实验验证65-66
  • 5.2.2 DC/DC变换电路实验验证66-68
  • 5.3 本章小结68-69
  • 6 全文总结与展望69-71
  • 6.1 全文总结69
  • 6.2 未来展望69-71
  • 致谢71-72
  • 参考文献72-75
  • 附录75

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本文编号:724298

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