基于弹流理论的风电主轴承润滑状态分析

发布时间：2017-08-24 07:37

  本文关键词：基于弹流理论的风电主轴承润滑状态分析

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【摘要】：基于Hertz接触理论,对联合载荷作用下滚子-滚道进行接触分析,同时基于弹流润滑理论,建立风电主轴承润滑状态理论分析模型;以某型兆瓦级风电主轴承为例,采用该模型研究其极限工况下滚子-滚道接触载荷和接触应力分布、最大受载滚子沿素线方向的接触应力和接触载荷分布以及滚子-滚道接触处平均速度,并分析其在极限载荷工况下的润滑状态。结果表明:由于滚子端部应力集中,油膜沿素线呈现两端薄、中部厚特征;滚子-滚道沿素线油膜厚度与接触表面粗糙度处于同一数量级,接触表面质量对润滑状态有重要影响;改善轴承的润滑状态可从轴承结构、润滑参数及加工质量等方面入手。
【作者单位】： 大连理工大学机械工程学院;大连工业大学机械工程及自动化学院;瓦房店轴承集团有限责任公司;
【关键词】： 弹流润滑 Hertz接触理论 风电主轴承 载荷分布 润滑状态
【基金】：辽宁省科技创新重大专项(2015106009) 辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014228)
【分类号】：TM315;TH133.3
【正文快照】： 风电主轴承是风力发电机旋转支撑的核心部件,由于其拆装与维修非常困难,因此其寿命和可靠性一定程度上决定了风机的寿命与性能[1-2]。此外,风机在低速重载工况下工作,确保其主轴承形成有效润滑是保障风机正常运转和保证其使用寿命的重要条件[3]。在风电轴承行业中,主轴承工作

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本文编号：730029