计及可入网电动汽车的微电网电源优化配置

发布时间：2017-09-07 03:11

  本文关键词：计及可入网电动汽车的微电网电源优化配置

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【摘要】：计及可入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)、微电网中多种分布式电源(distributed generation,DG)输出功率的不确定性,综合考虑了DG投资、运维等成本,以及微电网带来的节能、降损、减少用户停电损失收益等因素,进行微电网电源的优化配置。PEV接入微电网后,可以根据微电网的实际运行情况作为储能装置补充原有储能元件,从而减少储能元件容量,提高微电网的经济性。从PEV参与微电网运行调度出发,建立计及PEV的微电网电源优化配置模型。算例结果表明,该模型最优解可以确保投资的最佳经济性,获得较大社会经济收益,为含PEV的微电网电源优化配置提供理论依据。
【作者单位】： 河海大学能源与电气学院;
【关键词】： 可入网电动汽车(PEV) 收益成本比 电源优化配置 用户停电损失
【分类号】：TM73
【正文快照】： 0引言随着世界各国能源机构的调整,可再生能源的开发是一个必然趋势。作为集成了多类型分布式电源(distributed generation,DG)、储能以及控制装置的单一可控网络系统[1],微电网以其对可再生能源的有效利用及灵活、智能的控制特点,受到越来越多的关注。同时,随着节能减排政策

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本文编号：807061