直接空冷凝汽器翅片管颗粒沉积特性数值模拟

发布时间：2017-09-27 09:29

  本文关键词：直接空冷凝汽器翅片管颗粒沉积特性数值模拟

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【摘要】：为了研究空冷凝汽器散热管束颗粒沉积的特性,以600MW直接空冷凝汽器翅片管束为研究对象,利用FLUENT对翅片管外颗粒沉积的特性进行了数值模拟研究,得到了不同翅片间距、不同翅片厚度及不同翅片高度对翅片管外颗粒沉积的影响,并对结果进行了比较与分析。结果表明:入口处的翅片管壁面及基管壁面的磨损量较大;随入口风速的增加,三种工况下的颗粒物沉积率和翅片管磨损量均随之增大;三种工况下的翅片管磨损量随固相体积分数的增大而增加。
【作者单位】： 华北电力大学能源动力与机械工程学院;
【关键词】： 翅片管束 数值模拟 颗粒沉积 磨损量
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2015MS116)
【分类号】：TM621
【正文快照】： 0引言直接空冷凝汽器多应用在富煤缺水的三北地区,该地的气候为多风、多沙和少雨,且空气中的小颗粒物较多,容易沉积在空冷凝汽器翅片管束的外表面,随着运行时间的延长极易产生积灰问题。空气中的颗粒沉积在翅片管束外表面不仅会使凝汽器的换热效果变差,而且直接影响了机组运行

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1 杨智伟;孙明;;颗粒沉积试验箱关键技术研究[J];科技信息(学术研究);2007年31期

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本文编号：928915