管制电力市场的分时阶梯电价策略

发布时间：2017-10-20 10:31

  本文关键词：管制电力市场的分时阶梯电价策略

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【摘要】：持续增长的电力需求和电力峰谷差是目前我国电力市场的两大特点,在其带来的能源危机、环境危机与电力系统不稳定性的三重压力下,如何通过合理的措施提高电力用户节约用电的意识以及引导其合理用电,是目前需求侧管理研究领域的一项重要课题。而合理的电价机制是需求侧管理的一种重要手段,利用其经济杠杆作用能有效的缓解我国持续增长的电力需求和电力峰谷差。因此,本文提出了管制电力市场的分时阶梯电价策略,具体工作如下:1)研究了分时阶梯电价策略所适用的电力用户。介绍了电力市场、电价制度和需求弹性理论,并对我国各类电力用户的用电特性进行了分析,在此基础上发现了居民用户更适合分时阶梯电价策略的推广实施以及中等用电水平的居民用户需求弹性较高。2)提出了管制电力市场的居民分时阶梯电价策略。建立了以最小化居民用电量和峰谷时段用电量差、最大化居民满意度的居民分时阶梯电价优化模型,并分析了优化模型所需满足的多种约束条件。最后通过遗传算法得到了最优的居民分时阶梯电价策略,并对比分析了在阶梯电价下与本文提出的分时阶梯电价下,居民的用电情况,验证了本文所提电价策略的合理性和有效性。3)研究了分时阶梯电价策略对电动汽车用户的影响。通过分析电动汽车替代传统汽车后对气候的影响,发现了电动汽车替代传统汽车的进程应当加速。然后在居民分时阶梯电价策略的基础上,初步构思了电动汽车用户的分时阶梯电价策略,并对该电价策略下电动汽车用户的峰、谷时段用电量以及用电成本进行了分析。本文的研究工作不仅对管制电力市场居民用户的分时阶梯电价策略有一定的现实意义,电动汽车经推广后还可以对电动汽车用户的电价策略具有一定的参考价值。
【关键词】：节能 管制电力市场 阶梯电价 分时电价 电动汽车
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.61
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-22
• 1.1 研究背景和意义10-12
• 1.2 国内外电价制度的现状12-20
• 1.2.1 电价制度简介12-14
• 1.2.2 国内外电价制度的实施现状14-18
• 1.2.3 国内外电价制度的研究现状18-20
• 1.3 本文主要工作和结构20-22
• 第2章 管制电力市场分时阶梯电价的理论基础22-33
• 2.1 电力市场22-25
• 2.1.1 中国电力市场22-23
• 2.1.2 英国电力市场23-25
• 2.2 需求弹性理论25-28
• 2.2.1 需求定律25
• 2.2.2 需求函数25-26
• 2.2.3 价格弹性26-28
• 2.3 电力用户的用电特性28-31
• 2.3.1 我国电力用户的分类28-29
• 2.3.2 我国电力用户的用电情况29-30
• 2.3.3 居民的用电需求与电力价格弹性分析30-31
• 2.4 本章小结31-33
• 第3章 管制电力市场的居民分时阶梯电价33-47
• 3.1 居民年度分时阶梯电价策略分析34-35
• 3.2 居民月度分时阶梯电价策略分析35
• 3.3 管制电力市场的居民分时阶梯电价优化模型35-41
• 3.3.1 电价制定原则36-37
• 3.3.2 决策变量37
• 3.3.3 目标函数37-38
• 3.3.4 居民的满意度函数38-39
• 3.3.5 约束条件39-40
• 3.3.6 居民的需求响应40-41
• 3.4 模型的求解41-43
• 3.4.1 遗传算法41-42
• 3.4.2 算法流程42-43
• 3.5 算例分析43-45
• 3.6 本章小结45-47
• 第4章 分时阶梯电价策略对电动汽车用户的影响评估47-57
• 4.1 电动汽车的分类48-49
• 4.2 电动汽车替代传统汽车对气候的影响分析49-53
• 4.2.1 城市热岛效应49
• 4.2.2 分析的总体思路与框架49-50
• 4.2.3 算例分析50-53
• 4.3 电动汽车用户的分时阶梯电价策略分析53-56
• 4.3.1 我国汽车的现状分析53-54
• 4.3.2 电动汽车用户的分时阶梯电价策略构思54-55
• 4.3.3 影响分析55-56
• 4.4 本章小结56-57
• 结论与展望57-59
• 参考文献59-64
• 致谢64-65
• 附录A（攻读硕士学位期间取得的研究成果）65

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本文编号：1066805