基于MATLAB仿真的电动车滑行自充电系统设计

发布时间：2017-10-24 15:22

  本文关键词：基于MATLAB仿真的电动车滑行自充电系统设计

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【摘要】：针对目前电动车续航能力不佳的问题,提出利用其滑行机械能,建立了发电机发电储能的电路模型。利用MATLAB建立了电动车滑行自充电系统的仿真模型,尤其是在利用同步电机的霍尔信号同步变化搭建出整流电路的同步脉冲信号模块,可以使自充电系统输出最高充电电压,达到最优化输出的效果。结果验证说明该设计确实在滑行过程对电池组进行了电能的补充。研究表明,滑行自充电系统在电动车上的使用优化了电池的电能利用率,取得了更高效的电能回收,达到了提高电动车续航能力的效果。
【作者单位】： 西南民族大学电气信息工程学院;
【关键词】： 电动车 滑行 自充电 整流 电池
【基金】：四川省教育厅科技项目(14ZA0366) 西南民族大学研究生创新型科研项目(No.CX2014SZ133)
【分类号】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 对于电动车系统,在制动和滑行工况时将电动车行驶的惯性能量(包括动能和势能)通过电机转换为电能储存在蓄电池中是降低电池电量消耗和提高续航里程的重要技术手段[1]。一些国内外学者研究了混合动力汽车制动工况的再生制动,他们建立了再生制动模型和数学公式,在阐明相关策略的

【参考文献】

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本文编号：1089352