电动汽车用永磁同步电机特性试验设计与研究

发布时间：2017-10-28 06:05

  本文关键词：电动汽车用永磁同步电机特性试验设计与研究

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【摘要】：基于AVL电机测试台架,设计并搭建了电动汽车驱动电机测试平台,借助PUMA OPEN系统,通过设计自动控制序列程序对电动汽车用永磁同步电机的稳态和动态特性等进行了自动化测试。结果表明,被测样机的功率输出稳定、效率高,转速、转矩动态响应速度快,其稳态和动态特性能够满足电动汽车用驱动电机的特殊性能要求;测试数据为电机逆变器和控制器的设计和开发提供了参考依据。整个试验采用PUMA OPEN自动化测试系统,实现了驱动电机的快速精确测试,具有简化操作流程、缩短测试周期和提高测试精度等诸多优势。
【作者单位】： 山东大学控制科学与工程学院;山东工商学院信息与电子工程学院;
【关键词】： 电动汽车 永磁同步电机 稳态特性 动态特性 电机测试
【基金】：国家自然科学基金项目(51277116;61304130;61403236)
【分类号】：U469.72;TM341
【正文快照】： 0引言与机械家电、工业生产用电机工作环境明显不同,电动汽车用驱动电机随着车辆启动、加减速、上下坡、停车等,输出转矩和功率变化频繁。同时,电动汽车在不同工况下行驶时,驱动电机应具有低速高转矩、高速低转矩的输出特性和理想的调速特性[1-2]。作为电动汽车行驶的动力源,

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本文编号：1106943