浮式风机极限载荷与疲劳载荷对比分析
本文关键词:浮式风机极限载荷与疲劳载荷对比分析
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【摘要】:根据IEC61400-3设定工况,采用NREL开发的5 MW风机基础模型,应用FAST,以Aero-Hydro-Servo-Elastic耦合仿真技术对风机进行研究。对时域仿真得到的短期载荷,应用分块极大值法联合Gumbel分布外推计算风机极限载荷;以雨流计数法、线性累积损伤理论和S-N曲线为理论基础应用MLife软件,计算风机疲劳载荷。对比分析不同工况下浮式风机、近海单桩风机和陆上风机的极限载荷与疲劳载荷,进而探讨影响浮式风机动态响应的因素。结果表明,对于陆上风机和近海单桩风机,风是其主要载荷来源;而波浪是浮式风机主要载荷来源。对风机进行设计要根据特定海域统计的海洋气候条件,避免风机及其支撑结构的固有频率与波浪频率近似而产生共振;风机制造装配在一定误差范围内,质量不平衡对风机载荷几乎没有影响。
【作者单位】: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;
【基金】:上海交通大学海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010038)
【分类号】:P742;TM315
【正文快照】: 当前海上风能是风电发展的重要方向,应用前景良好[1]。针对海上风机设计标准的IEC 61400-3[2]要求对风机进行全面的载荷分析。Jonkman和Buhl[3]采用5MW ITI Energy barge支撑平台浮式风机和陆上风机为研究模型,应用FAST[4],以Aero-Hydro-Servo-Elastic耦合仿真技术,在特定海况
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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2 夏一青;王迎光;;应用统计外推求解近海风机面外叶根部弯矩最大值[J];上海交通大学学报;2013年12期
【共引文献】
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【二级参考文献】
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,本文编号:1177086
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