大型停车场电动汽车直流充电桩用低电应力ZCS-PWM Superbuck变换器

发布时间：2017-11-26 18:22

  本文关键词：大型停车场电动汽车直流充电桩用低电应力ZCS-PWM Superbuck变换器

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【摘要】：提出一种新型大型停车场电动汽车充电设施——直流充电桩以及适用于该设施后级装置的低电应力ZCS-PWM Superbuck变换器。首先详细分析该变换器的工作机理,给出软开关实现的条件和功率管电应力;然后建立系统的CCM平均模型,得出稳态特性和动态特性;最后以320 V/50 A·h的磷酸铁锂动力电池为负载,通过一台1.8 k W/80 k Hz样机进行实验验证。研究结果表明,该直流充电桩具有低谐波污染、高效率、长寿命、低成本以及易于批量建设等优点。
【作者单位】： 南通大学电气工程学院;南京航空航天大学自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金(51207075;51477077) 江苏省自然科学基金(BK20141238)资助项目
【分类号】：U491.8;TM46
【正文快照】： 0引言随着电动汽车示范推广力度的加大,充电设施将扮演日趋重要的角色[1]。现有的充电设施主要有充电站、换电站以及交流充电桩等。充电站和换电站多采用1~2 C大倍率充电,在短时间(小于1 h)内快速完成动力电池的能量补给[2],然而动力电池严重发热,大大缩短了循环寿命[3]。交流

【参考文献】

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本文编号：1230721