汽轮机及其调速系统建模与参数适应性研究

发布时间：2017-12-05 12:05

  本文关键词：汽轮机及其调速系统建模与参数适应性研究

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【摘要】：随着我国互联大电网的建成,电网的稳定性以及安全问题日益受到人们重视。汽轮机调速系统作为汽轮发电机组主要的控制系统,其动态特性不仅影响到汽轮发电机组的经济性以及安全性,还会对供电质量造成影响。因此准确的汽轮机及其调速系统仿真模型在电力系统仿真中显得尤为重要,其模型参数对电网稳定性问题的影响也越来越受到人们重视。依据目前电力系统稳定性仿真软件中使用的典型汽轮机及其调速系统动态模型,结合冀北电力公司的科研项目“汽轮机涉网特性参数及模型适应性研究”所开发的汽轮机涉网特性参数及模型适应性分析平台,在传统模型基础上,搭建了改进的汽轮机及其调速系统模型。此外,利用现场汽轮机及其调速系统参数测试试验的试验数据,对所搭建的模型进行了仿真校核,表明了所搭建模型的正确性。最后,利用实时数字仿真系统,结合汽轮机涉网特性参数及模型适应性分析平台,搭建了机网耦合实时仿真系统,进行联合仿真。由于低频振荡问题已经成为影响电网稳定性的重要问题之一,分析了低频振荡的共振机理。对汽轮机及其调速系统参数在电力系统低频振荡频率范围内,低频振荡造成汽轮机有功功率的变化,对各个参数对电力系统稳定性的影响进行了仿真研究,得到每个参数的影响频段。
【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM311

【参考文献】

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本文编号：1254741