三级式同步电机的自抗扰起动控制

发布时间：2017-12-08 11:15

本文关键词：三级式同步电机的自抗扰起动控制

【摘要】：受环境的随机性以及气动效应的影响,航空发动机在起动的过程中会表现出不同的负载特性,采用现有的基于PID调节的起动控制策略,难以获得稳定的起动加速性能.针对该问题,本文分析了三级式同步电机的起动控制数学模型,分别研究了转速环、电流环以及角度环的自抗扰控制器,用以处理电流及电磁转矩方程中的未知外扰和模型耦合项,并通过仿真及实验与现有的起动控制策略进行了对比分析.结果表明,新设计的起动控制策略具有较强的扰动抑制能力,在不同的发动机状态下可以达到较为一致的起动加速性能,相比采用PID调节的控制方法具有较大优势.
【作者单位】：西北工业大学自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51277152)资助~~
【分类号】：TM341
【正文快照】： 1引言(Introduction)起动/发电一体化是多电/全电飞机的关键技术之一,也是航空电源系统的一个重要发展趋势.目前,三级式同步电机(图1)已在我国大功率航空交流电源系统中作为发电机得到普遍应用,但是航空发动机的起动机仍然采用直流电机等专用的起动系统,这就使得飞机电源系统

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