基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法

发布时间：2017-12-19 17:32

  本文关键词：基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法　出处：《电力系统自动化》2015年18期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为实时评估变压器绕组压紧状态,对变压器振动问题进行研究。在绕组振动成分、振动传播路径和油箱表面振动成分的研究基础上,建立了变压器油箱振动信号模型。在瞬态激振实验中发现:相对于油箱正面测点,顶面测点更能体现油箱瞬态激振响应逐渐衰减的特征;靠近C相套管的顶面测点共振频段随压紧力减小而明显向左位移。进行短路实验,结合不同电流不同压紧状态下的大量实验数据,发现靠近C相套管的顶面测点振动信号共振谱峰分布与瞬态激振实验中共振频段分布较为一致,提出利用共振谱峰位移规律进行绕组压紧状态在线评估。该方法简单易行,只需监测油箱顶面振动信号,适应变压器负荷变化的运行环境,与电网没有电气连接,可以实现变压器绕组压紧状态在线评估。
【作者单位】： 河海大学能源与电气学院;国网南京供电公司;
【基金】：国网江苏省电力公司2014重点科技项目(J2014055)~~
【分类号】：TM403.2
【正文快照】： 国网江苏省电力公司2014重点科技项目(J2014055)。0引言变压器是电力传输的枢纽。自出厂以来,运输、安装、短路电流冲击等都会致使变压器绕组压紧力减小[1-2],对变压器的首要影响是使得绕组松动[3]。绕组压紧力减小会减弱其抗短路冲击能力,严重威胁着变压器的正常运行[4-7]。

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本文编号：1308826