电动汽车中锂电池两种建模方式的分析与比较

发布时间：2018-03-13 07:33

  本文选题：电动汽车　切入点：磷酸铁锂电池　出处：《电源技术》2014年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：简单有效的建模方式对于电动汽车中磷酸铁锂电池的性能研究具有重要的意义。通过MATLAB/Simulink建立了以电池SOC为状态变量决定开路电压的电池模型,其中可控电压源电压幅值的信号采集使用了Thevenin等效电路和指数曲线机理两种方式,分别对这两种方式进行了充放电分析,并进行了仿真研究,最后总结了两种方式各自的优缺点。建模方式有助于电池的理论分析与工程应用。
[Abstract]:A simple and effective modeling method is of great significance for the study of the performance of lithium iron phosphate batteries in electric vehicles. A battery model with SOC as the state variable to determine the open circuit voltage is established by MATLAB/Simulink. The Thevenin equivalent circuit and the exponential curve mechanism are used to collect the voltage amplitude of the controllable voltage source. The charge-discharge analysis of these two methods is carried out, and the simulation is carried out. Finally, the advantages and disadvantages of the two methods are summarized.
【作者单位】： 上海电力学院自动化工程学院;
【基金】：上海市重点科技攻关计划项目(11510500800) 上海市教委“085工程”科研项目(Z08509122) 上海市教委重点学科建设项目(J51301)
【分类号】：TM912

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1605406