基于超级电容器储能的交直交变频驱动系统制动能量综合回收利用方法研究

发布时间：2018-03-13 11:36

  本文选题：制动能量回收　切入点：超级电容器储能　出处：《中国电机工程学报》2014年24期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：交直交变频驱动系统已经在工农业生产中得到了广泛的应用,但是大部分都采用能耗制动,造成了能量的巨大浪费。采用超级电容器储能的制动能量回收利用系统,能够在电机制动时回收制动能量,并在电机启动或加速时释放出去,从而实现能量的节约利用。然而,该方案存在储能容量配置较大、价格昂贵等缺点,制约了其推广应用。该文以提高制动能量回收利用系统性价比为目标,提出制动能量综合回收利用方法以及超级电容器储能单元储能量和充放电变流器功率优化设计方法,设计交直交变频器、储能单元、制动电阻之间无需通讯线的协调控制策略,并通过在石油钻机上的示例分析和仿真验证所提方法的正确性和有效性。
[Abstract]:AC-DC frequency conversion drive system has been widely used in industrial and agricultural production, but most of them use energy brake, resulting in a huge waste of energy. The braking energy can be recovered when the motor is braking and released when the motor starts or accelerates, so that the energy can be saved and utilized. However, this scheme has the disadvantages of large energy storage capacity and expensive price. In order to improve the performance-price ratio of braking energy recovery and utilization system, this paper presents a comprehensive braking energy recovery and utilization method, as well as an optimal design method for energy storage and charge / discharge converter power of supercapacitor energy storage unit. An AC-DC converter, energy storage unit and coordinated control strategy without communication line between brake resistors are designed. The correctness and validity of the proposed method are verified by an example on oil drilling rig.
【作者单位】： 中国科学院电工研究所;
【基金】：国家自然科学基金项目(51107134,51307158)~~
【分类号】：TM53

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本文编号：1606250