并网能量回收动力电池组测试系统拓扑及其控制

发布时间：2018-06-01 09:24

  本文选题：动力电池组测试系统 + 电动汽车　； 参考：《电工技术学报》2014年04期

【摘要】：针对电动汽车用动力电池组测试系统的特点和性能要求,首先提出了一种具备电池放电能量回收再利用的动力电池组测试系统拓扑,该改进功率主电路拓扑由一组双向三相电压源型逆变/整流器和一组双向非隔离升降压斩波器并联成,然后围绕着该组合功率变换主电路分别给出了一种电流内环前馈解耦控制方法。实验结果表明该方案可以在满足高精度、全范围、快速性动力电池组测试要求的同时将放电能量回馈到电网,实现了放电能量的有效回收,具有重要的意义。
[Abstract]:In view of the characteristics and performance requirements of the power battery test system for electric vehicles, a new topology of power battery test system with battery discharge energy recovery and reuse is proposed. The improved power main circuit topology consists of a group of bidirectional three-phase voltage source inverters / rectifiers and a group of bi-directional non-isolated lifting voltage choppers. Then a current internal loop feedforward decoupling control method is presented around the combined power conversion main circuit. The experimental results show that the proposed scheme can not only meet the requirements of high precision, full range, and fast power battery test, but also feed back the discharge energy to the power grid, and realize the effective recovery of the discharge energy, which is of great significance.
【作者单位】： 电子科技大学机械电子工程学院;川庆物探公司国际勘探事业部;四川华能涪江水电有限责任公司;四川宝石机械成都装备制造分公司;
【基金】：国家自然科学基金(61106107) 中国博士后科学基金(2013M542266)资助项目
【分类号】：TM912

【共引文献】

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