串-并补偿结构大功率感应充电系统谐振变换器

发布时间：2018-06-10 20:25

  本文选题：感应充电 + 补偿　； 参考：《电工技术学报》2014年09期

【摘要】：通过互感模型建立了一、二次侧分别采用串联与并联补偿结构的一次端口等效电路[9,10],依据谐振特性表达式提出了一次侧品质因数的设计准则。控制策略上采用变频控制方式,应用状态机结构控制一次侧谐振电流极值,确保谐振变换器工作在谐振频率附近,从而使得在无需获得二次侧信息的情况下即可保证系统最大功率传输。最后,设计了一台功率25kW、气隙12mm的感应充电系统,并通过实验验证了所提出控制方法的可行性。
[Abstract]:Based on the mutual inductance model, the primary and secondary side equivalent circuits with series and parallel compensation structures are established respectively. According to the resonance characteristic expression, the design criteria of the primary side quality factor are proposed. In the control strategy, the frequency conversion control mode is adopted, and the state machine structure is used to control the primary resonant current extremum, so as to ensure that the resonant converter works near the resonant frequency. Thus, the maximum power transmission can be guaranteed without obtaining secondary side information. Finally, an induction charging system with 25 kW power and air gap 12mm is designed, and the feasibility of the proposed control method is verified by experiments.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学电气工程与自动化学院;哈尔滨电机厂有限责任公司;
【基金】：国家自然基金面上资助项目(51077019) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(HIT.NSRIF.2009045) 黑龙江省自然基金面上资助项目(40000045-6-09267)
【分类号】：TM46

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本文编号：2004484