电动汽车充电站的概率负荷建模

发布时间：2018-06-20 17:22

  本文选题：电动汽车 + 充电站　； 参考：《电力系统自动化》2014年16期

【摘要】：电动汽车充电站负荷的随机性特征,使相关建立具有通用性负荷模型的研究存在一定的困难,针对三类典型电动汽车充电站,即电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站,提出了一种以充电方式、地理位置、出行特征为基础的概率负荷建模方法,通过全面研究充电站负荷建模的影响因素,采用蒙特卡洛模拟与概率统计分析规律相结合的方法综合建立三类典型充电站的概率负荷模型。在此基础上,运用粒子群算法优化得到了填谷效应最优的三类典型充电站的优化配置方案,验证了所建立的概率负荷模型的有效性和实用性。
[Abstract]:Because of the random characteristics of charging station load of electric vehicle, it is difficult to establish a universal load model. For three types of typical electric vehicle charging station, namely battery replacement station, residential charging station, public charging station. In this paper, a probabilistic load modeling method based on charging mode, geographical location and travel characteristics is proposed. The probabilistic load models of three typical charging stations are established by combining Monte Carlo simulation and probability statistical analysis. On this basis, the particle swarm optimization algorithm is used to optimize the optimal allocation of three typical charging stations with valley filling effect, which verifies the validity and practicability of the probabilistic load model.
【作者单位】： 强电磁工程与新技术国家重点实验室 华中科技大学;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA05A109) 国家自然科学基金资助项目(51277085)~~
【分类号】：TM910.6;U469.72

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2045047