车用水冷高功率密度永磁同步电机的流体场分析

发布时间：2018-06-23 01:54

  本文选题：电动汽车 + 永磁同步电机　； 参考：《微电机》2014年12期

【摘要】：根据车用水冷型高功率密度永磁同步电机的结构特点建立了三维流体场物理模型。采用三维有限元法对机内空气的流动特性和冷却水道散热性能进行了详细分析,得到了机内空气端部空气和气隙空气的分布规律以及冷却水道的散热系数,并对20 kW车用永磁同步电机进行了稳态温度场计算和实验,测试结果验证了分析方法和结果的有效性,为车用高功率密度永磁同步电机的开发提供了参考依据。
[Abstract]:According to the structural characteristics of high power density permanent magnet synchronous motor (PMSM), a three dimensional fluid field physical model is established. Three dimensional finite element method is used to analyze the air flow characteristics and cooling channel heat dissipation performance in detail. The distribution law of air end air and gap air and the heat dissipation coefficient of cooling water channel are obtained. The steady-state temperature field of the 20kW permanent magnet synchronous motor is calculated and experimented. The test results verify the validity of the analysis method and the results, and provide a reference for the development of the high power density permanent magnet synchronous motor.
【作者单位】： 重庆大学输变电装备及系统安全与新技术国家重点实验室;沈阳工业大学国家稀土永磁电机工程技术研究中心;
【基金】：重庆市基础与前沿研究计划(cstc2013jcyj A0876) 教育部博士点基金(20130191120009) 中央高校基本科研业务费(CDJZR13150009) 输变电装备及系统安全与新技术国家重点实验室培育基金(2007DA10512713304)
【分类号】：TM341

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2055204