电流互感器暂态饱和特性及差动保护应对措施研究
[Abstract]:With the rapid development of power construction, the scale of power network is getting larger and larger, the structure is more and more complex, and the transient process is becoming more complex and diverse, which will test the transient performance of current transformer (TA). Field accident analysis shows that the core saturation of current transformer caused by transient process is an important reason for the maloperation of current differential protection. The differential protection is usually used as the main protection of the power equipment, and its misoperation will cause serious harm to the safety of the equipment itself and the stable operation of the system. Therefore, it is of great theoretical and practical significance to study the transient saturation characteristics of current transformers and the corresponding strategies of differential protection in order to ensure the safety of power network operation and improve the reliability of power supply. The transient saturation characteristics of current transformers are complex and affected by many nonlinear factors. Digital simulation and dynamic simulation test are the basic methods and means to study the transient saturation characteristics of TA. According to TA saturation mechanism, several typical current transformer simulation modeling methods are compared and analyzed, and the rationality of TA simulation model based on J-A theory is demonstrated. According to the principle of magnetodynamic potential equivalence, a method of constructing the physical test model of current transformer based on the principle of magnetic chain equivalence is proposed, which can be directly used in the dynamic model test research of the actual current transformer. The realization method of the physical model and the result of dynamic model test are introduced in this paper. Transient saturation of current transformer is one of the main causes of maloperation of differential protection. The characteristics of the secondary current waveform after the TA core is saturated are analyzed in this paper. On this basis, the basic principles and implementation methods of current differential protection anti-TA saturation algorithms, such as harmonic braking method, moveout method, additional braking zone method, current polarity comparison method and sampled-value differential method, are classified and expounded. It provides a reference for the evaluation of TA saturation resistance of differential protection. Based on the above research work, the TA saturation caused by transformer inrush current is analyzed in view of the maloperation of generator differential protection and line differential protection when the transformer is empty. The main causes of maloperation of differential protection are brought forward. The necessity of strengthening anti-TA saturation measures in differential protection of generator and line and the countermeasures to be taken are put forward. A new differential protection method based on small vectors is proposed to solve the delay problem of differential protection when the current harmonic braking method may lead to the fault in the region. The basic principle, realization method and test results of this method are introduced in this paper. At the end of the paper, the paper summarizes the work of the paper, and looks forward to the next work.
【学位授予单位】:华中科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TM452
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本文编号:2174847
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