后注浆微型钢管桩在输电线路工程中的应用研究

发布时间：2020-03-20 13:24

【摘要】：本文将用于建筑加固和边坡处理等的微型钢管桩引入输电线路工程中并在微型钢管桩内外侧注浆形成后注浆微型钢管桩,以提高微型钢管桩的桩侧和桩端阻力,进而提高基础的承载力。由于建筑加固和边坡处理主要考虑抗压和抗倾覆计算,而输电线路铁塔基础中主要受控条件是抗拔和抗倾覆,因此研究后注浆微型钢管桩在输电线路工程中的力学性能是十分必要的。在研究后注浆微型钢管桩的力学特性后,根据力学重分布,提出了新型钢管伞形桩基础,作为后注浆微型钢管桩的一种互补形式基础。本文依托国网沧州东光北220kV设计竞赛立项课题,得出主要结论如下:(1)分析了后注浆微型钢管桩注浆厚度,并得出注浆厚度与钢管半径和钢管壁厚的数值关系。依据设计软件试算传统微型桩,得出立项课题220kV线路工程适用桩数分别为4根、6根和8根并得出在2B7-ZM1铁塔基础作用力下的水平位移。通过对后注浆微型钢管桩受力分析,得出后注浆微型钢管桩水平承载力和上拔承载力。(2)通过分析后注浆微型钢管桩的受力情况,进而提出了钢管伞形桩基础的概念,并得出钢管伞形桩的抗倾覆能力优于后注浆微型钢管桩,而后注浆微型钢管桩的抗拔性能优于钢管伞形桩。这为设计人员后期选择铁塔基础型式提供了参考依据。
【图文】：

钢管桩易；3、污染小、对周围环境破坏小、避免了泥浆过多造成的污染依托工程进行立项课题简短阐述1 工程概述北双楼～交河 π 入东光北变 220kV 线路工程位于河北省沧州市东光楼～交河 220kV 线路 π 接点，止于新建东光北变电站，全线两条单,单回路长度共 19km，路径曲折系数 1.053。沿线海拔高度在 0～5叉跨越京沪高速 1 次、京沪高铁 1 次，宣惠河 1 次，110kV 线路 2 次2 次，钻越待建 500kV 线路一次。2 沿线地貌、地质及水文概况1）地形地貌路基本呈东西走向，线路位于东光县境内，地形为平地，交通便利。

本章所用模型包括注浆厚度为10mm、15mm和20mm的4根后注浆微型钢管桩，注浆厚度为10mm、15mm和20mm的6根后注浆微型钢管桩，注浆厚度为10mm、15mm和 20mm的8根后注浆微型钢管桩，总共模型数为9个，如图3-1所示。4根微型钢管桩 6根微型钢管桩 8根微型钢管桩图3-1 后注浆微型钢管桩模型后注浆微型钢管桩的模型大致分为上部是主柱，主柱露头为200m,主柱与承台相连，承台下部分别与微型钢管桩进行连接，，微型钢管桩通过内部后注浆充满钢管与外部注浆包裹在微型钢管桩外部，外注浆包裹厚度分别为10mm、15mm和20mm。下面对后注浆微型钢管桩的尺寸进行介绍。其中4根、6根和8根后注浆微型钢管桩承台长宽均为1700mm，高为500mm，主柱长宽均为800mm，高为1200mm。4根微型钢管桩横向和纵向的钢管间距为400mm，钢管长为6000mm
【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TM75;TU473.1

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本文编号：2591841