基于机器视觉的电气化铁路无人值守变电所智能巡检关键技术研究
【学位单位】:石家庄铁道大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TM63;TP391.41
【部分图文】:
1.1 课题的研究背景与意义截至 2016 年底,国家铁路总公司高铁运营里程超过 2.29 万公里,电气化铁路总里程超过 8.031 万公里,成就辉煌,但是随着牵引变电所数量、巡检里程的俱增,巡检任务日益繁重。牵引供电系统的变电所作为电气化铁路供电系统中的心脏,要求它具有高度的可靠性,且必须保证不间断地向机车供电。在变电所无人值守化的发展形势下,随着无人值守变电所的数量不断增加,导致巡检工作量、巡检压力迅速增加。并且由于关键设备巡检不到位(漏检、误检)每年造成巨大的经济损失,并且在崎岖山区、高压、高辐射等危险性环境中人工巡检风险大、效率低。人工巡视已经不能满足现代智能变电站的巡检要求,利用结合机器视觉技术的巡检方法可以辅助巡检人员对于危险环境、多频次重复性工作、突发状况等情况作出及时巡检;并且有利于促进巡检标准的统一和多方法立体巡检体系的形成。当前变电所巡检,工作人员根据巡检经验和知识对现场采集的电气设备红外、可见光图像进行分析和判断[1],但大量图像与视频缺少后台自动化分析功能。
.1 机器视觉在无人值守变电所巡检中的应用研究现状随着电气设备智能化监测与预测性维护的快速发展,机器视觉作为人展的重要分支,在工业监测领域的应用不断升温。机器视觉技术就是产品获取(红外、可见光等)图像信号,经过图像处理平台提取特征特征判断与诊断的多学科综合技术。下面从国家政策、国内外企业研,分析机器视觉技术在无人值守变电所中的应用概况。“十二五”以来,国家电网大力推动“坚强智能电网”的建设。智能设也极大地推动了基于遥视系统的智能分析、智能巡检机器人、无人如图 1-3 所示)的技术进步与市场需求。其中在变电站智能巡检机器人长期来看,我国巡检机器人潜在市场规模超过百亿。例如,山东鲁能有限公司自主研发设计的智能巡检机器人已服务于全国 500 多个变电相关统计报告,2016 年前电力巡检车市场,山东鲁能智能占据 50%以额、浙江国自约 30%,其它公司如:新松、深圳朗驰欣创、大立等,开拓电力巡检机器人市场。
如下图 2-2 所示,处理后的变压器红外图像直方图的修正关系式为Trprrrkrs()()d0= = (0 ≤r ≤1)中,T(r)为变换函数,T(r)需满足 1≥T(r)≥0,pr(r)为图像概率密度函度级, nNk、 为像素数、总像素数,该式在数字图像处理中离散形式s()()00jkirkiikkPrNnT r === ==(0 ≤ r≤1,k=0,1,2…L 1)j
【参考文献】
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本文编号:2865316
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