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湍流对风力机翼型气动特性的影响

发布时间:2020-11-02 02:19
   风力机实际运行时多处于湍流之中,湍流的存在将对风力机气动性能产生显著影响。风力机叶片是由无数翼型截面组合而成的,因此对湍流中风力机翼型气动特性的研究具有十分重要的意义。本文采用Fluent计算软件,选择大涡模拟(LES)计算方法对同济大学6×5×05型格栅流场进行数值计算,将计算结果与试验数据进行对比,验证计算方法可行性。结果表明,格栅湍流场的湍流强度分布情况吻合较好,该计算方法适用于对格栅湍流场的预测。基于该方法对扬州大学4×8×03型格栅流场进行预测,计算结果表明,在距离格栅1~2 m位置处可以获得大约8%~10%的湍流强度,符合湍流工况翼型试验要求。在风洞中采用热线风速仪对五种不同形式的格栅流场进行试验研究。结果表明,风速对格栅流场湍流强度和积分尺度的影响很小,流场中湍流强度是随距离的增大而变小,湍流积分尺度变化趋势与之相反;当格栅栅条间距变化时湍流强度变化较小,栅条宽度变宽时会使湍流强度和积分尺度显著增加,加装横向栅条会使湍流强度增大积分尺度减小。从湍流功率谱密度角度对典型格栅流场进行分析发现,风洞实测功率谱与Karman谱吻合较好,湍流功率谱密度随着格栅距离的增加而变小,随着湍流强度和来流风速的增大而变大,不同方向脉动风功率谱特性变化规律相同。在风洞中对DTU-LN221翼型进行不同湍流工况的气动特性试验研究。研究结果表明,湍流强度小于0.5%时,雷诺数从5.0×10~5变化到1.4×10~6,升力系数变化很小,阻力系数逐渐减小,导致最大升阻比随着雷诺数增大而增大;在湍流强度大于9%时,雷诺数对翼型气动性能影响很小。对比不同湍流工况翼型气动特性发现,在湍流强度大于9%时翼型的失速攻角从12.4°推迟至17.4°,升力系数有明显提升,在湍流强度为19%时最大升力系数高达1.953;阻力系数也随着湍流强度的增大而增大,力矩系数与之相反,升阻比在主要攻角区随着湍流强度的增大而显著下降。通过对湍流强度相近,湍流积分尺度相差较大的工况比较发现,来流湍流的积分尺度越大,最大升力系数越大,阻力系数也变大,而升阻比变小。翼型升力系数的脉动随攻角的增大而增大,在失速区最为明显。综合而言,翼型气动性能会在高湍流强度大积分尺度来流工况显著降低。从翼型表面压力系数分布来看,湍流对翼型气动特性的影响主要归因于湍流改变了翼型表面的流动状态,推迟了流动分离的发生。
【学位单位】:扬州大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TM315;O357.5
【部分图文】:

装机容量,风电,数据来源,风力发电机组


数据来源:CWEA??图1.1?2008年至2017年中国新增和累计风电装机容量(数据来源:CWEA)⑴??我国风电产业起步较晚,但发展迅猛,尤其是本世纪以来,我国的风力发电机组装机??量增长迅速,并于2010年开始总装机容量超越美国,成为全球风力发电机组装机容量第??

湍流脉动,风速,湍流,短时间


时间(S)??图2.1典型湍流脉动风速变化??湍流指的是短时间内的风速变化,如图2.1为典型湍流脉动风速变化。湍流的产生主??要有两个原因:一个是由于地表地貌不同导致的气流流动与地表之间的“摩擦”;另一个是??由于空气密度不同和温度变化的热效应造成空气团垂直方向上的运动。通常这两种作用是??相互关联的。??湍流运动是一个复杂多变的过程,且不能用简单明确的数学方程来描述它,目前主要??研究湍流的统计特性。对于湍流结构的统计描述有很多,本文主要介绍常用的湍流强度、??湍流积分尺度以及湍流功率谱密度函数。??2.1.1湍流强度??湍流强度是用来衡量湍流脉动程度的,反映脉动风速的相对强度。湍流强度是由地表??的粗糙度和高度决定的,且受到地貌特征的影响。??

翼型,湍流强度,气动特性


图2.4湍流强度对翼型气动特性的影响??
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