电动汽车车载充电系统及控制策略研究

发布时间：2020-12-08 17:18

　　当今社会环境污染和能源短缺问题日益凸显,电动汽车使用电能驱动,具有环境友好、能源转化率高等优点。车载充电机是电动汽车电源充电的核心部件,是限制电动汽车发展的因素之一。充电设备由电力电子器件集成,具有冲击性、非线性和不对称性,充电过程中易导致电网侧电能质量波动,对电气设备和电网负荷的正常运行造成较大干扰。因此,需要高质量的车载充电机来改善电动汽车充电过程中出现的上述问题,本文设计了一种高功率因数、低谐波、大功率的电动汽车充电系统,主要从下面几个部分进行设计和研究:对常用的动力电池特性进行比较,选择能量比大、安全性高、有限过电压充电特性的锂电池作为充电对象,结合现有的快速充电技术,提出一种恒流恒压的快速充电方式;在分析传统电动汽车充电机拓扑结构的基础上,选用了两级式充电拓扑结构,其前级是具有APFC功能的AC/DC变换器,后级是应用软开关技术的DC/DC变换器。分析了三相电压型PWM整流电路,计算了电路的主要元件参数,在静止坐标系和dq两相旋转坐标系下建立了数学模型,并依据瞬时功率理论实现了有功功率和无功功率的解耦。采用三相PWM电路的双闭环PI控制算法,电压外环控制整流器直流电压,电流内... 

【文章来源】：山东理工大学山东省

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

三相VSR仿真电路

移相全桥仿真电路

图 5.1 车载充电系统整体仿真模型Fig.5.1 The overall simulation model of vehicle charging system.50100150200250300

【参考文献】：
期刊论文
[1]车载充电PWM软开关DC-DC变换器研究综述[J]. 李红梅,张恒果,崔超.  电工技术学报. 2017(24)
[2]多时段及变量相关情形下电动汽车充/放电对有源配电网电压水平影响研究[J]. 李雪,陈豪杰,杜大军.  中国电机工程学报. 2018(02)
[3]基于负载自适应的辅助LC网络宽范围零电压开通的输入串联输出并联移相全桥DC-DC变换器[J]. 沙德尚,李斌,袁文琦,郭志强.  中国电机工程学报. 2016(13)
[4]基于移相全桥的车载辅助充电DC-DC变换器设计[J]. 徐晨汀,吴新科.  机电工程. 2016(03)
[5]纯电动汽车车载充电技术的发展研究[J]. 陈吉清,邱泽鑫,兰凤崇,郭慧.  科技管理研究. 2015(16)
[6]具有串并联自调整型倍流整流结构的交错并联移相全桥变流器[J]. 陈慧,吴新科,彭方正.  中国电机工程学报. 2015(02)
[7]三相PFC整流器改进单周期控制策略[J]. 韦徵,陈新,陈杰,龚春英,樊轶.  电工技术学报. 2014(06)
[8]电动汽车车载充电机接入住宅区配电网谐波研究[J]. 魏大钧,孙波,张承慧.  电力自动化设备. 2014(02)
[9]带箝位二极管移相全桥(PSFB)变换器整流二极管振荡研究[J]. 李琳.  电子设计工程. 2014(02)
[10]平均电流控制型移相全桥DC-DC变换器输出阻抗及控制环路优化设计[J]. 陈轶涵,韦徵,龚春英.  电工技术学报. 2013(04)

博士论文
[1]电动汽车用锂离子动力电池建模与状态估计研究[D]. 刘树林.山东大学 2017
[2]电动汽车电池荷电状态估计及均衡技术研究[D]. 郭向伟.华南理工大学 2016
[3]用于电动汽车的车载充电机高效率谐振变换器研究[D]. 邓钧君.西北工业大学 2015
[4]高效高电能质量电动汽车充电电源关键技术研究[D]. 金国彬.湖南大学 2015

硕士论文
[1]基于移相全桥电路的充电桩实现[D]. 弓联朋.西安电子科技大学 2015
[2]基于移相全桥软开关技术的车载充电机研究[D]. 侯康.武汉理工大学 2015
[3]基于单级PFC技术的开关电源研究与设计[D]. 刘洋.电子科技大学 2013
[4]移相控制ZVZCS全桥变换器的研究与仿真[D]. 朱忠超.河北工业大学 2011
[5]具有功率因数校正的大功率开关电源设计[D]. 孟玉洪.电子科技大学 2010



本文编号：2905400