电动汽车充电站对配电网电能质量的影响分析

发布时间：2021-01-23 12:44

　　随着能源紧张与环境污染问题日益严峻,电动汽车以电代油的节能环保特性越来越受到各国的重视,成为实现可持续发展的重要手段。电动汽车的普及促进了充电站的大规模建设,但充电站作为非线性随机负荷,对配电网的电能质量产生了一定影响,研究电动汽车对配电网的电能质量影响并对应给出解决方案,具有一定的理论和实用价值。本文对电动汽车充电站的工作原理进行了详细介绍,并基于PSCAD/EMTDC仿真平台建立了电动汽车充电机的仿真模型并验证了模型的正确性。对充电机的谐波电流特性进行了理论分析,然后利用所建的仿真模型,分析了模型参数对谐波电流的规律,结果表明谐波电流大小与直流侧滤波电感、充电机功率和台数等因素相关。研究结果为充电机参数选择和充电站的建设提供了技术支持。针对高渗透率电动汽车充电站的无序充电将引起配电网电压降落的问题,提出了基于负荷预测和人机交互的有序充电方法。建立了优化方程求解得到每个充电负荷的最优充电起始时间,通过设置充电起始时间来调整总的负荷功率曲线。该方法在满足电动汽车充电需求的前提下,可有效平抑负荷波动,减小负荷峰谷差。 

【文章来源】：西安科技大学陕西省

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

到2020年充电基础设施建设目标

2 电动汽车充电机（站）基本原理及建模分析析电动汽车充电机的充电原理，基于实际充电机参数，搭建 PS。首先分析电动汽车充电机的运行原理，并分析整流电路的充电真分析单台充电机充电功率，以验证所建充电机仿真模型可适用机仿真模型，搭建充电站（含有多个充电机）仿真模型。结构及其运行原理构 所示为某厂家电动汽车充电机示意图，主要包括四大部分：整流滤变换器、保护控制部分以及输出显示部分[31]，本文主要研究电气/DC 功率变换器，其中整流滤波部分可将三相交流电流变为直流过高频变压器将直流电压进行变压，转变为下一级整流滤波电路其主要采用全桥移相软开关技术。

图 2-2 充电机结构图分析，对图中的 DC/DC 功率变换器部分进行了等效。动力蓄电池50~300 分钟，相对于工频周期而言，其周期很长，那么在一个工频周期周期内，可以认为充电机的输出电流和输出电压都是恒定的，即图。从该角度看，DC/DC 高频变换环节在恒功率模式下工作，当输入入电流 I1减小，其二端口输入为负阻抗。因而，从低频角度来讲，输入电阻可以通过一个非线性电阻Rc来近似模拟，则等效模型如图图 2-3 充电机等效电路图于分析和叙述，后续论述将以电阻代替功率进行分析，充电功率与


本文编号：2995235