350kW坦克用永磁推进电机设计及温升计算

发布时间：2021-02-10 11:04

　　随着科学技术的飞速发展,军用武器装备开启了全新的发展模式,坦克作为陆军作战的主要装备,要符合时代发展的需要必须不断地提高机动性能。永磁同步电动机作为坦克电力推进系统的核心,具有高效可靠、运行稳定等特点,可以补充甚至替代传统机械推进系统。因此,国内外对于永磁电机的投入越来越大,将其应用在坦克机车上已成为一种新趋势。同时,温升作为电机的重要性能指标,影响着电机的效率及使用寿命等,温升的合理与否是检验电机设计是否合理的重要依据。本文内容是对坦克用永磁推进电机的电磁设计及温升计算。首先,确定永磁推进电机的电磁参数,包括电机的电磁负荷、定转子内外径、永磁体的尺寸等。通过有限元软件进行电磁场数值计算,得到的参数包括空载反电动势、空载气隙磁密、磁力线分布情况及效率map图等。通过电磁参数与性能指标要求的对比优化电磁设计方案,使之达到指标要求。其次,研究永磁推进电机空载和负载时的损耗,包括定子铁耗、绕组铜耗及永磁体涡流损耗等。通过有限元法,对定子铁耗和永磁体涡流损耗重点分析,分别研究负载大小、谐波电流含量对这两种损耗变化的影响。通过对定子铁心不同典型位置磁场的分析,发现其磁密变化对铁耗有一定的影响,进... 

【文章来源】：沈阳工业大学辽宁省

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

EMT1100电传动原理框图

图 1.2 REX 虚拟样机Fig. 1.2 Virtual prototype of REX复合装置是由英国 QinetiQ、联合防务公司及霍两个驱动电机，在电机间配置了可控差速器，经而实现电机的速度调控。除此之外，Modifier 将完成，其将配置有电磁炮及电传动装置，同时，究计划[14]。研究时间较短，与世界范围内先进水平存有不短，在电机功率密度方面，对于履带车辆的应用还的体积与重量相对较大，输出的功率值偏低，对车具有较大困难。甲兵工程学院、上海电器科学研究院研究了军用传动系统的运行原理；对永磁电机的控制、几点

图 1.3 电传动履带车辆试验样车Fig. 1.3 Test model for electric drive tracked vehicle损耗研究现状机的损耗种类和常规电机基本相同，包括定子铁耗、永磁体涡行过程中产生的机械损耗等。产生的损耗可影响到电机运行，否对温升的正确计算有着直接的影响，同时也对电机设计过程耗是电机内损耗的一部分，在各项损耗中的比例较大。对于定，能够有效降低电机运行过程中的损耗，提高电机运行的散热效率[15-16]。损耗计算也存有复杂的计算，对此，国内外学者也采用将铁芯损耗分解为磁滞与涡流损耗的方法，此方法便于计铁耗产生的机理建立了分离铁耗计算模型，给出了分离后的铁 H 等学者提出了一种基于磁场非正弦变化情况下的计算方法用

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]微型电动汽车用感应电机的冷却系统研究[D]. 李翠萍.哈尔滨工业大学 2014
[2]钐钴基高温稀土永磁材料的制备与磁性能研究[D]. 彭龙.电子科技大学 2009

硕士论文
[1]汽车用永磁无刷直流电机的电磁设计及温度场计算[D]. 秦英.沈阳工业大学 2013
[2]超超高效永磁同步电动机铁耗研究与设计[D]. 王瑾.沈阳工业大学 2009



本文编号：3027259