新型百万千瓦核电机组汽水分离再热器制造关键技术探讨
发布时间:2021-02-24 07:04
汽水分离再热器(简称MSR)是核电站常规岛中的重要设备之一。探讨了新型百万千瓦核电机组汽水分离再热器的制造工艺及关键技术。发现筒体转动时因发生轴向轻微窜动导致筒体碰撞、内部组件不锈钢堆焊造成的壳体塌陷以及薄壁不锈钢内件焊接产生变形对内部重要尺寸的影响等几个关键问题,提出了解决这些关键问题的技术方案,并基于该方案,制定了合理的制造工艺。结果表明,用该方案制定的制造工艺,可以有效避免容器外侧零件制造的磕碰以及内部组件焊接变形造成叶片和再热器安装困难的隐患,提高了产品的质量。
【文章来源】:压力容器. 2020,37(08)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
VVER型百万千瓦核电机组汽水分离器的三维结构示意
本设备的壳体组件是由7段筒体组成,属于薄壁大直径筒体,其壳体壁厚32 mm,材料为SA-516-70,如图2所示。由于壳体组件的整个筒体上接管数量多,接管布局分散,在滚轮架上滚动时与滚轮间距最近距离仅有0.2 m,所以筒体转动时会发生轴向轻微窜动,存在碰撞风险;并且随着后续装焊壳体内部组件的增加,回转次数会进一步增大,且设备重量逐渐增加,导致壳体外壁出现碰撞和碾压压痕,破坏了接管和筒体。故接管和筒体的防护是该制造工艺的关键技术。设计了一种筒体回转承载夹具(见图2),其为圆环形构件并带有限位板。将该夹具固定在筒体两端合适位置,并安放在滚轮架上进行安全滚动作业。这样既能控制筒体转动的轴向位移,又能避免筒体外壁受到碾压,有效提高了大型壳体组件装焊精度和效率。
以往TEI公司设计的MSR制造工艺的控制筒体变形采用以下方法:在装焊内件前先将端部隔板与筒体进行装焊,在端部隔板上开运输口,内部组件从端部隔板两侧开口处运至筒内装焊,如图3(a)所示。这样既能够确保封头的安装尺寸,又起到筒体防变形的控制。对比可知,VVER新型MSR端部隔板未设计可运输内件的通道(见图3(b))。由于大部分内件需用吊梁运至筒内,因此无法提前装焊端部隔板,在没有端部隔板支撑的情况下,筒体端部的圆度会受到内件焊接的影响,易产生焊接变形导致超差。所以内部组件的装焊顺序是保证该设备质量的关键。2.1 不锈钢内衬板的焊接制造工艺
【参考文献】:
期刊论文
[1]不同类型接管安全端焊接接头常温断裂韧性对比研究[J]. 杨乘东,柳猛,张茂龙,茹祥坤,唐伟宝. 压力容器. 2020(02)
[2]“华龙一号”汽水分离再热器管子管板封口焊工艺研究[J]. 张立殷,杜晓波,陈峰. 东方电气评论. 2018(01)
[3]核电厂汽水分离再热器壳体减薄原因分析及处理[J]. 李红军,王建,杨彪,尹开锯,施靖峰,周禹,彭约钧. 核动力工程. 2017(S2)
[4]新型百万千瓦核电站汽水分离再热器的研制[J]. 魏占超,于均刚,冯劢. 压力容器. 2016(05)
[5]AP1000汽水分离再热器焊接变形控制[J]. 冯劢. 锅炉制造. 2014(04)
[6]AP1000大型结构模块焊接变形控制的思考[J]. 刘伟,李娟. 现代焊接. 2012(09)
[7]薄板焊接变形控制措施的研究进展[J]. 方总涛,孙勃,李春润,关幼耕,王志坚. 现代焊接. 2011(07)
[8]1000MW核电汽水分离再热器分离功能解析[J]. 颜晓亮. 东方电气评论. 2010(01)
[9]汽水分离再热器的无损检测[J]. 施文忠. 压力容器. 2004(01)
[10]汽水分离再热器壳体设计[J]. 吴建中,曲东平,余永明. 上海汽轮机. 2002(04)
本文编号:3048987
【文章来源】:压力容器. 2020,37(08)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
VVER型百万千瓦核电机组汽水分离器的三维结构示意
本设备的壳体组件是由7段筒体组成,属于薄壁大直径筒体,其壳体壁厚32 mm,材料为SA-516-70,如图2所示。由于壳体组件的整个筒体上接管数量多,接管布局分散,在滚轮架上滚动时与滚轮间距最近距离仅有0.2 m,所以筒体转动时会发生轴向轻微窜动,存在碰撞风险;并且随着后续装焊壳体内部组件的增加,回转次数会进一步增大,且设备重量逐渐增加,导致壳体外壁出现碰撞和碾压压痕,破坏了接管和筒体。故接管和筒体的防护是该制造工艺的关键技术。设计了一种筒体回转承载夹具(见图2),其为圆环形构件并带有限位板。将该夹具固定在筒体两端合适位置,并安放在滚轮架上进行安全滚动作业。这样既能控制筒体转动的轴向位移,又能避免筒体外壁受到碾压,有效提高了大型壳体组件装焊精度和效率。
以往TEI公司设计的MSR制造工艺的控制筒体变形采用以下方法:在装焊内件前先将端部隔板与筒体进行装焊,在端部隔板上开运输口,内部组件从端部隔板两侧开口处运至筒内装焊,如图3(a)所示。这样既能够确保封头的安装尺寸,又起到筒体防变形的控制。对比可知,VVER新型MSR端部隔板未设计可运输内件的通道(见图3(b))。由于大部分内件需用吊梁运至筒内,因此无法提前装焊端部隔板,在没有端部隔板支撑的情况下,筒体端部的圆度会受到内件焊接的影响,易产生焊接变形导致超差。所以内部组件的装焊顺序是保证该设备质量的关键。2.1 不锈钢内衬板的焊接制造工艺
【参考文献】:
期刊论文
[1]不同类型接管安全端焊接接头常温断裂韧性对比研究[J]. 杨乘东,柳猛,张茂龙,茹祥坤,唐伟宝. 压力容器. 2020(02)
[2]“华龙一号”汽水分离再热器管子管板封口焊工艺研究[J]. 张立殷,杜晓波,陈峰. 东方电气评论. 2018(01)
[3]核电厂汽水分离再热器壳体减薄原因分析及处理[J]. 李红军,王建,杨彪,尹开锯,施靖峰,周禹,彭约钧. 核动力工程. 2017(S2)
[4]新型百万千瓦核电站汽水分离再热器的研制[J]. 魏占超,于均刚,冯劢. 压力容器. 2016(05)
[5]AP1000汽水分离再热器焊接变形控制[J]. 冯劢. 锅炉制造. 2014(04)
[6]AP1000大型结构模块焊接变形控制的思考[J]. 刘伟,李娟. 现代焊接. 2012(09)
[7]薄板焊接变形控制措施的研究进展[J]. 方总涛,孙勃,李春润,关幼耕,王志坚. 现代焊接. 2011(07)
[8]1000MW核电汽水分离再热器分离功能解析[J]. 颜晓亮. 东方电气评论. 2010(01)
[9]汽水分离再热器的无损检测[J]. 施文忠. 压力容器. 2004(01)
[10]汽水分离再热器壳体设计[J]. 吴建中,曲东平,余永明. 上海汽轮机. 2002(04)
本文编号:3048987
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dianlilw/3048987.html
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