电站凝汽器壳侧和管侧动态耦合数学模型

发布时间：2021-03-09 21:42

　　在冷却管传热微元方程基础上,采用解析和集总相结合的方法,建立了一种新的凝汽器动态数学模型;通过在控制方程中包含壳管两侧温度动态项,实现两侧温度的动态耦合,提高了模型的动态精度;将壳侧空间分为凝结区和热井区,同时考虑饱和汽水工质对两侧温度动态过程的影响,使得模型更符合实现动态过程;仿真对比和现场试验结果也验证了新模型的合理性和准确性。 

【文章来源】：汽轮机技术. 2020,62(05)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

凝汽器冷却管传热微元

为建模方便,采用冷却管均匀分段的原则,所形成的每段控制体物理模型如图2所示。控制体i的入口参数下标为i-1,其余参数下标均为i。利用式(3),控制体i管侧动态数学模型为:

仿真计算时,耦合模型使用本文1.3节所述方法,分段数分别取N=1和N=10,同时将分段数N=10情况下的模型近似为分布参数模型,其计算结果作为比较基准。设定壳侧饱和水份额Ф=0.068,分别模拟了循环水流量阶跃增加50%、循环水流量阶跃减少50%以及汽机排汽流量阶跃增加10%情况下壳侧蒸汽分压力的动态响应。仿真计算结果如图3～图5所示。图4 Dw阶跃减少50%蒸汽分压力动态响应对比

【参考文献】：
期刊论文
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[5]大型电站凝汽器动态数学模型的研究[J]. 崔凝,王兵树,马士英,赵文升.  汽轮机技术. 2001(02)
[6]凝汽器动态过程中的传热量计算[J]. 周克毅,胥建群,何晓红.  汽轮机技术. 1999(02)
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硕士论文
[1]凝汽器分布参数动态仿真模型研究[D]. 吴鹏.哈尔滨工程大学 2013



本文编号：3073524