基于双T型补偿网络的无线充电系统研究

发布时间：2021-03-12 20:05

　　为实现电动汽车无线充电系统的恒压输出,提出一种基于双T型补偿网络的电动汽车无线充电系统,无需加入闭环控制电路和动态调谐电路,通过对补偿网络的设计即可实现系统输出电压,具有负载无关性,且系统同时具有单位功率因数输入特性。首先建立了双T型补偿网络电动汽车无线充电系统的等效模型,并分析了系统的恒压输出特性与单位功率因数输入特性,接着给出了系统一般性设计方法,最后通过仿真和实验验证了理论分析的可行性及有效性。 

【文章来源】：电气传动. 2020,50(08)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

基于双T型补偿网络的电动汽车无线充电系统电路图

系统等效电路图

混合双T型补偿网络系统等效电路图

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3078901