大直径多筒型基础的运动特性研究

发布时间：2021-04-11 11:53

　　以某多筒型基础（MBF）为研究对象,考虑筒内气体的可压缩性,建立多筒型基础的摇荡运动方程并结合模型试验对结构在静水、规则波浪作用下的摇荡动力响应特性进行分析。研究结果表明:气浮筒型基础垂荡、横摇和纵摇运动的附加质量系数都大于船舶动力学中的建议值（1.2）;不同吃水下,摇荡运动的附加质量随吃水的增加呈降低趋势;相同吃水下,垂荡运动的附加质量系数都小于摇荡运动的附加质量系数;结构摇荡运动幅值最大值随吃水的增加呈先增加后减少的趋势,而随着水深的增加呈相反的变化趋势,该结构在5.0 m吃水和11.25 m水深下的运动响应特性最佳。 

【文章来源】：太阳能学报. 2020,41(09)北大核心EICSCD

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

多筒型基础浮态示意图

试验以某三筒型基础结构（如图2所示，直径10.0 m、高度6.25 m，筒与筒中心间的距离为20.0 m）为原型，采用1∶25比例制作钢结构模型，模型和原型的主要参数对应关系见表1。试验在重庆交通大学国家内河航道整治工程技术中心的港池中进行，港池的长、宽、高依次为30、20、1.2 m。采用CS-VG-02A型垂直陀螺仪进行试验数据测量，如图3所示，在每个筒顶部设置直径为0.04 m，高度为0.05 m的钢管并采用刚性连接架对单筒型基础进行连接，传感器放置在连接架的中心位置。

试验在重庆交通大学国家内河航道整治工程技术中心的港池中进行，港池的长、宽、高依次为30、20、1.2 m。采用CS-VG-02A型垂直陀螺仪进行试验数据测量，如图3所示，在每个筒顶部设置直径为0.04 m，高度为0.05 m的钢管并采用刚性连接架对单筒型基础进行连接，传感器放置在连接架的中心位置。2.2 试验设计方法

【参考文献】：
期刊论文
[1]大直径多筒型基础的运动特性分析[J]. 刘宪庆,赵明阶,乐丛欢,孙涛.  船海工程. 2020(01)
[2]气浮结构的浮态和运动特性分析与试验[J]. 别社安,徐艳杰,王光纶.  清华大学学报(自然科学版). 2001(11)
[3]气浮结构的运动特性研究[J]. 别社安,时忠民,王翎羽.  中国港湾建设. 2001(02)

博士论文
[1]气浮筒型基础拖航稳性和动力响应研究[D]. 刘宪庆.天津大学 2012



本文编号：3131206