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蒸汽发生器管板孔在贮存期间的防锈技术

发布时间:2021-04-23 15:47
  蒸汽发生器管板在车间制造贮存时间较长,为避免管板孔发生腐蚀,需筛选出一种防锈效果优异且适合工程应用的防锈方法。通过中性盐雾和交变湿热试验比较了各种防锈方法的效果,涵盖了工程在用的方法以及拟推荐使用的气相防锈技术。试验后分析管板孔发生腐蚀的原因,并对未腐蚀管板孔所用防锈材料会否释放有害离子并残留在管板孔表面进行了测试分析。结果表明,拟推荐的气相防锈技术防护效果优异,不会释放有害离子而污染被保护面,且操作简便,适用于贮存期间蒸汽发生器管板孔的保护。 

【文章来源】:腐蚀与防护. 2020,41(09)北大核心

【文章页数】:5 页

【文章目录】:
1 防锈方法设计及效果对比
    1.1 试样
    1.2 试验方法
        1.2.1 中性盐雾试验
        1.2.2 交变湿热试验
2 结果与讨论
    2.1 中性盐雾试验结果
    2.2 交变湿热试验结果
    2.3 管板孔腐蚀原因
    2.4 有害离子残留检测
3 结论


【参考文献】:
期刊论文
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[3]Fe-Cr-Ni-Mo合金27-7Mo的抗CO2腐蚀性能[J]. 任强,李春福,荣金仿,崔世华,李雅杰.  腐蚀与防护. 2009(12)
[4]气相防锈包装技术及其发展[J]. 崔爽.  包装工程. 2009(04)
[5]金属气相防锈技术的应用进展[J]. 李志广,黄红军,万红敬,张敏.  腐蚀与防护. 2008(11)
[6]气相防锈材料的开发与应用[J]. 张大全.  腐蚀与防护. 2007(07)
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[8]核电站蒸汽发生器传热管的腐蚀与防护[J]. 丁训慎.  腐蚀与防护. 2000(01)

硕士论文
[1]水性防锈剂的制备及性能研究[D]. 焦斌.天津科技大学 2015



本文编号:3155604

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