蓄电池/超导混合储能系统非线性鲁棒分数阶控制

发布时间：2021-04-27 19:49

　　针对电动汽车（Electric Vehicle, EV）供电端的蓄电池/超导混合储能系统（Battery/SMES Hybrid Energy Storage Systems, BSM-HESS）设计了一种新型非线性鲁棒分数阶控制（Nonlinear Robust Fractional-Order Control, NRFOC）,从而快速精准地跟踪负荷需求变化。首先,基于规则式策略（Rule-Based Strategy, RBS）实现最优的负荷需求分配。然后,通过高增益扰动观测器（High-Gain Perturbation Observer, HGPO）对BSM-HESS的非线性、参数不确定性和未建模动态聚合而成的扰动进行快速估计,最终该扰动通过NRFOC进行在线完全补偿。此外,NRFOC不依赖于精确的系统模型,仅需测量蓄电池电流和直流侧电压两个状态量。通过三种算例进行研究,即重载条件、轻载条件以及参数不确定性,仿真结果验证了NRFOC的有效性和鲁棒性。 

【文章来源】：电力系统保护与控制. 2020,48(22)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于电动汽车最小高峰负荷模型的微电网可靠性分析[J]. 陈旭,叶琳浩,黄廷城,江浩侠,陈家超.  电力系统保护与控制. 2019(21)
[2]基于分时电价和蓄电池实时控制策略的家庭能量系统优化[J]. 伍惠铖,王淳,左远龙,陈宇杰,刘宽.  电力系统保护与控制. 2019(19)
[3]基于混合储能动态调节的独立混合微电网分布式协调控制[J]. 范其丽,郑晓茜,王璞,冯越.  电力系统保护与控制. 2018(07)
[4]SMES/BESS储能变流器在微电网中的控制策略研究[J]. 林晓冬,雷勇.  电网技术. 2018(05)
[5]储能和电动汽车充电站与配电网的联合规划研究[J]. 贾龙,胡泽春,宋永华,丁华杰.  中国电机工程学报. 2017(01)



本文编号：3164059