核电厂二回路汽水管道局部减薄管理的挑战和应对

发布时间：2021-08-25 21:29

　　工程经验反馈及有关研究表明,轻水反应堆核电厂二回路汽水管道在管道内流体长期作用下,可能会发生流动加速腐蚀、液滴冲击和汽蚀等老化,从而导致管道母材或焊缝发生局部减薄的老化劣化现象。如不进行有效的预防性检测和系统的主动管理,可能会导致管道局部泄漏或破裂。扼要介绍上述老化机理、老化效应、易发生部位、影响因素以及国内外的主要管理方法和实践。重点探讨了检测方法、检测部位、标准化等管理和应对措施的现状、挑战和发展趋势。 

【文章来源】：腐蚀与防护. 2020,41(09)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

FAC和LDI形成的局部减薄

(2）形貌特征通常LDI影响区域比FAC影响区域小，且多为一个局部的蚀坑，其形状也受多种条件影响。宏观可见蚀坑表面存有流线切割特点的冲蚀痕迹。高倍下可见显著的机械形变。图2中为某核电厂碳钢集汽管受与之相连的排放管中两相流的液滴冲击作用，形成一个环形的局部减薄区域并导致高温蒸汽泄漏[6]，图中亮色区域为管道母材。液滴冲击区域存在松散四氧化三铁锈层，这与液滴碰撞后产生的高速液滴对氧化膜的冲蚀作用有关。笔者在2000年抽检国内某核电厂汽轮机乏汽管道时，发现其弯头内壁局部区域一个“鹅蛋”大小的局部减薄，壁厚从11.7mm减薄至4.5mm，而周围的大面积母材无任何其他局部减薄。1976年，Oconee核电厂3号机组汽轮机乏汽管线的局部减薄泄漏疑似也是由LDI作用导致的。(3）机理特征汽水两相流中的高速液滴对金属表面间歇但反复碰撞以及碰撞后的冲击、剪切等机械力主导的局部减薄，也可能伴随氧化膜的破裂。

【参考文献】：
期刊论文
[1]核电站二回路汽水管道环焊缝根部流动加速腐蚀及检测[J]. 张维,钟志民,李楷,边春华,汪明辉.  腐蚀与防护. 2014(09)
[2]碳钢在单相流中流动加速腐蚀的数值模拟[J]. 刘忠,刘春波,郑玉贵.  核动力工程. 2009(05)

硕士论文
[1]流量加速腐蚀对核电站二回路材料影响及对策的研究[D]. 严卓奇.上海交通大学 2007



本文编号：3362883