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矿用电机车超级电容高效充电控制系统的研究

发布时间:2021-10-30 20:48
  由于矿用蓄电池电机车充电时间较长、工作寿命短、环境污染严重等缺点,又由于现在大力倡导开发新能源及推广新能源的应用,所以矿用电机车需要使用绿色环保和性功能更好的电源装置。超级电容相对于蓄电池具有充电快、寿命长、环保节能和功率密度大等优点,所以要对矿用超级电容电机车进行研究。但是当矿用超级电容电机车在使用不同的充电方法时其充电效率是有高有低的,差别较大。因此,为了提高矿用电机车超级电容的充电效率和节省能源,本课题针对矿用超级电容电机车的高效充电控制及策略进行研究。本文首先根据矿用电机车的实际工况和相关约束条件,确定了矿用电机车超级电容的串并联数量,并且以先串后并的连接方式组成矿用电机车超级电容储能阵列,使用基于分布协同控制的开关电容均压方法实现超级电容阵列的电压均衡控制。其次,详细分析了矿用电机车超级电容分别以恒流、恒功率和恒压方法充电时的充电特性和效率特性,为提高矿用电机车超级电容充电效率,确定了矿用电机车超级电容恒流加恒功率的充电控制策略。再次,选择了矿用超级电容电机车的三相PWM整流器加DC/DC变换器的充电电路,并建立了数学模型;三相PWM整流器采用电流前馈解耦双环控制策略,DC/... 

【文章来源】:安徽理工大学安徽省

【文章页数】:83 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

矿用电机车超级电容高效充电控制系统的研究


充电结构框图

结构图,斩波,结构图,变换器


图 1-2 不控整流-斩波型结构图Fig. 1-2 Uncontrolled rectifier-chopper circuit控整流器-DC/DC 变换器型的结构图如图 1-3 所示,包括变压器、和 DC/DC 变换器,三相电经过三相不控整流器初步变成直流电,过 DC/DC 变换器变成电压较低的直流电,再经二次滤波后给超点是结构也简单和控制方便,缺点是变换效率低,电流谐波虽然型的有所降低,但对电网质量的影响还是不容忽略。

结构图,结构图,变换器,直流电


输入是交流,输出是直流;直流侧输出的电压不容易改变图 1-2 不控整流-斩波型结构图Fig. 1-2 Uncontrolled rectifier-chopper circuit控整流器-DC/DC 变换器型的结构图如图 1-3 所示,包括变压器、三和 DC/DC 变换器,三相电经过三相不控整流器初步变成直流电,过 DC/DC 变换器变成电压较低的直流电,再经二次滤波后给超级点是结构也简单和控制方便,缺点是变换效率低,电流谐波虽然较型的有所降低,但对电网质量的影响还是不容忽略。

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:3467404

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