油冷电机喷油孔流量分配特性分析方法研究

发布时间：2021-11-11 11:22

　　为解决油冷电机喷油孔流量分配不均导致的电机内部温升不均、局部温度过高问题,通过三维、一维分析方法,仿真得到某混合动力变速箱双电机油冷系统喷油孔的压力分布和流量分配。通过流量分配台架试验,验证了仿真分析的精度,并通过三维分析校核了初始方案和一维模型各点的压力分布。最后基于AMESim一维优化方法,对喷油孔直径等影响喷油孔喷射质量的关键因素进行多参数优化分析,优化后的油冷系统最大压差减小11.85%,电机的冷却均匀性得到较大改善。 

【文章来源】：液压与气动. 2020,(08)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

喷油管位置及安装

冷却回路进油口从机壳上部穿过,冷却润滑液通过进油管路到达喷油管,喷油管上分布多个喷油孔,冷却液从喷油管小孔喷到电机的定子表面,最后又流回油底壳,形成一个回路。每个电机由3根喷油管进行喷油冷却,喷油管1,2和3给电机1冷却,喷油管4,5和6给电机2冷却,喷油管7给齿轮啮合进行润滑。1.2 影响因素分析

初步方案确定后,进一步对喷油管的特征结构进行分析。从图2可知,喷油管系统最主要的结构是T形管,流量分配孔一般采用短孔,进油管和喷油管组成T形管结构,喷油管和末端的喷孔也是T形管结构。T形喷油管的结构如图3所示。流过T形管的压力计算如式(1)和式(2)所示[6]:

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于AMESim的负载敏感泵压力-流量特性影响因素探究[J]. 屈盛官,肖传伟,方波,李小强.  液压与气动. 2019(05)
[3]混合动力汽车用油冷永磁同步电机温度场研究[J]. 杜爱民,张东旭,孙明明,袁峥正.  汽车技术. 2019(04)
[4]基于AMESim的负载敏感液压系统防冲击特性的研究[J]. 汪小芳,张军,迪茹侠.  液压与气动. 2018(11)
[5]基于CFD的双离合器自动变速箱喷射油管流场模拟分析[J]. 张付伟.  汽车实用技术. 2018(18)
[6]变频控制下永磁同步电机温度场分析[J]. 丁树业,郭保成,冯海军,章艺,王海涛,郭长光.  中国电机工程学报. 2014(09)
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本文编号：3488769