考虑积压惩罚机制的含BSS微网联合系统优化调度策略
发布时间:2022-01-16 03:00
换电站(batteryswappingstation,BSS)作为电动汽车能源供给的重要来源,在日常运营中欠缺对负荷换电完成程度的考虑。提出了电动汽车积压惩罚机制,并构建了BSS与含风电微电网结合的联合系统调度模型。积压惩罚机制充分考虑了系统调度策略对于换电完成程度的影响,并将BSS换电完成程度反馈给系统调度层从而生成更合理的充换电计划。该模型以系统运行成本最小化为目标函数,综合考虑了电池供给约束和换电站电池充电约束,并通过优化软件CPLEX求解该模型。最后,在某微网系统下,对系统孤网运行和并网运行两种方案进行对比分析,验证了系统并网运行方案的优越性。同时通过灵敏度分析表明,适当调整初始系统状态可减少系统运营成本,提高风电消纳。
【文章来源】:电网技术. 2020,44(10)北大核心EICSCD
【文章页数】:7 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]面向含风电楼宇的电动汽车优化调度策略[J]. 胡澄,刘瑜俊,徐青山,张凯恒,洪奕. 电网技术. 2020(02)
[2]基于分时充放电裕度的电动汽车有序充放电引导策略[J]. 王毅,麻秀,万毅,侯兴哲,郑可,陈文礼. 电网技术. 2019(12)
[3]考虑多方主体利益的大规模电动汽车分布式实时协同优化[J]. 潘振宁,余涛,王克英. 中国电机工程学报. 2019(12)
[4]基于多视角的电动汽车有序充放电定价模型与策略研究[J]. 崔金栋,罗文达,周念成. 中国电机工程学报. 2018(15)
[5]考虑电网运行状态的电动汽车充放储一体化充换电站充放电控制策略[J]. 楚皓翔,解大. 电力自动化设备. 2018(04)
[6]基于改进布谷鸟算法的电动汽车换电站有序充电策略研究[J]. 黄敏丽,于艾清. 中国电机工程学报. 2018(04)
[7]电动汽车作为主动负荷参与需求响应的研究[J]. 于娜,刘甲利,孙莉,张鹏宇. 东北电力大学学报. 2017(04)
[8]电动汽车换电站时序响应能力模型与充电计划制订策略[J]. 刘洪,连恒辉,葛少云,张琨,唐翀,赵浛. 电力系统自动化. 2017(08)
[9]计及运营特性的电动汽车换电站时空双层调度[J]. 张颖,容展鹏,张宇雄,扈海泽,赵军,付超. 电网技术. 2016(09)
[10]基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化[J]. 张立静,娄素华,陈艳霞,吴耀武,黄旭锐. 电网技术. 2016(06)
本文编号:3591804
【文章来源】:电网技术. 2020,44(10)北大核心EICSCD
【文章页数】:7 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]面向含风电楼宇的电动汽车优化调度策略[J]. 胡澄,刘瑜俊,徐青山,张凯恒,洪奕. 电网技术. 2020(02)
[2]基于分时充放电裕度的电动汽车有序充放电引导策略[J]. 王毅,麻秀,万毅,侯兴哲,郑可,陈文礼. 电网技术. 2019(12)
[3]考虑多方主体利益的大规模电动汽车分布式实时协同优化[J]. 潘振宁,余涛,王克英. 中国电机工程学报. 2019(12)
[4]基于多视角的电动汽车有序充放电定价模型与策略研究[J]. 崔金栋,罗文达,周念成. 中国电机工程学报. 2018(15)
[5]考虑电网运行状态的电动汽车充放储一体化充换电站充放电控制策略[J]. 楚皓翔,解大. 电力自动化设备. 2018(04)
[6]基于改进布谷鸟算法的电动汽车换电站有序充电策略研究[J]. 黄敏丽,于艾清. 中国电机工程学报. 2018(04)
[7]电动汽车作为主动负荷参与需求响应的研究[J]. 于娜,刘甲利,孙莉,张鹏宇. 东北电力大学学报. 2017(04)
[8]电动汽车换电站时序响应能力模型与充电计划制订策略[J]. 刘洪,连恒辉,葛少云,张琨,唐翀,赵浛. 电力系统自动化. 2017(08)
[9]计及运营特性的电动汽车换电站时空双层调度[J]. 张颖,容展鹏,张宇雄,扈海泽,赵军,付超. 电网技术. 2016(09)
[10]基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化[J]. 张立静,娄素华,陈艳霞,吴耀武,黄旭锐. 电网技术. 2016(06)
本文编号:3591804
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dianlilw/3591804.html