复合电源四通道双向Buck/Boost变换器研究

发布时间：2022-01-20 20:06

　　随着城市汽车数量的剧增,即便是不存在重工业的城市,也同样地面临着重度雾霾污染。复合电源电动汽车应运而生,该汽车具有节能减排和基本设施再利用的优点,克服了行驶里程的限制。该技术已成为当前电动汽车领域最具发展前景的朝阳产业。交错并联磁集成Buck/Boost变换器使得复合电源的体积和质量明显减小,同时实现了电源性能的优化。本文采用四相交错并联磁集成Buck/Boost变换器,该变换器为四通道变换器可以有效地减少电流纹波,加快了系统的响应速度。为了提高系统的稳定性,降低变换器纹波,提高动态响应速度,开关管的PWM控制一直是变换器研究领域的重点,为了克服传统滞环控制开关频率波动较大的特点,本文还提出了一种基于电容充放电的快速滞环控制方法（Capacitor charge and discharge fast hysteresis CCDFH）,该控制方法电路结构简单,能够实现（与PID类似的）良好的动态响应和静态响应,有效响应输入变化和负载变化的情况,控制电路所需器件简单,降低了器件成本,能够控制电感电流峰值,最终优化电感和开关损耗,并且具有准恒频特性,本设计通过搭建实验电路验证了理论分析与实... 

【文章来源】：辽宁工程技术大学辽宁省

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．３?通谱锦合时等效电感与稳态电流??Ｆｉｇ．?２．３?ｃｈａｎｎｅｌ?ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ?ｉｎｄｕｃｔａｎｃｅ?ａｎｄ?ｓｔｅａｄｙ－ｓｔａｔｅ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｃｏｕｐｌｉｎｇ??

＾?町??Ｉ?Ｗ；－嗦扩??图２．５四相交错并联磁集成Ｂｏｏｓｔ模态电路拓扑??Ｆｉｇ．?２．５?Ｔｈｅ?ｃｉｒｃｕｉｎｏｐｏｌｏｇｙ?ｏｆ４－ｐｈａｓｅ?Ｉｎ化ｒｌｅａｖｅｄ?ｉｎ化ｇｒａｔｅｄ?ｍａｇｎｅｔｉｃ?ｉｎ?Ｂｏｏｓｔ?ｍｏｄａｌ??ＷＢｕｃｋ变换器的理论为参考，当３／４＜公＜１时，四通道交错并联磁集成Ｂｏｏｓｔ变换器??可分为八个模态：??Ｉ?：开关管，《４，＆，＆导通?Ｖ１＝?Ｖ２＝Ｖ３＝?Ｖ４＝?Ｆ。，?Ｆ？Ｄ?＋?Ｆａ（１－Ｄ）?＝?０．联立式??（２．１）

图２．８王，

【参考文献】：
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本文编号：3599440