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区域电网规划研究及应用

发布时间:2022-02-08 18:55
  目前我国经济迅速发展,城市化进程加快,城市新区的用电量和用电负荷急速增加,但电网建设却相对滞后。城市的快速多维度发展造成了变电站、高压电力线路深入负荷中心的数量越来越多,给规划新建的变电站选址、电力线路路径选择带来的困难日益突出。这些问题若不在规划阶段加以妥善解决,势必影响电力设施建设的顺利进行。做好城市新区的电网规划,有利于节约用电,提高电网结构,保证供电设施的安全、经济、可靠运行。此外,电力设施发展水平也是城市建设现代化水平的一个重要标志,进行城市新区电网规划,对于加速城市建设,改善投资环境,提高城市竞争力具有非常重要的意义。空港新城位于在西咸新区,当前为西安市城市发展重点,西北空运中心咸阳机场更是深处其内。做好空港新城的电力专项规划具有极其重要的意义和作用。本文首先针对空港新城电网现状进行了详细的研究,分析了目前该区域电网的现状及特点。通过对其经济状况与负荷需求的发展进行预测,结合该地区的电网存在问题进行分析,给出了当前电网规划的内容、重点以及原则等。充分结合空港新城的特殊性与管理方式,应用大用户加自然增长率法及空间负荷密度法等不同的方法针对空港新城的供电负荷开展预测,通过比较分... 

【文章来源】:西安理工大学陕西省

【文章页数】:70 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

区域电网规划研究及应用


空港新城规划范围图

线路图,空港,新城,电网


况概述现状区域内无330kV变电站,均由区外的330kV变电空港新城供电的区外330kV变电站共计3座,分,变电容量2520MVA。表 2-1 2016 年空港新城区外 330kV 电网变电情况16, 330kV power grid substation outside the new urban 位置主变台数(台)变电容量(MVA)330kV 间隔 110kV 出线间隔数备用间隔数出线间隔数区外 3 3X240 5 1 17 区外 3 3X360 6 2 22 区外 2 2X360 2 2 18 空港新城内过境330kV线路共计2条,为古渡~池线架空线路。线路总长度87.65km,其中区内

示意图,110kV变电站,链式,110kV电网


安理工大学工程硕士学位论文电网安全性能好,必须符合《电力系统安全稳定导则》的相关规定。不进行检测时,必须满足供电安全准则中的要求。 电网结构110kV电网应达到安全可靠、运行灵活、经济合理,具有较强的应变能力 110kV电网应深入负荷中心,加强电网结构,保证电能质量。110kV电网的在进行接线时,必须进行规范,使其符合标准。为了保证电源与电源之间的供电正常,以及电站出现故障时电源之间负港新城在进行电站改变时,必须利用双侧电源或者或单侧电源不同母线饱和年空港新城110kV电网主要采用链式接线,辐射式接线,示意图如下

【参考文献】:
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本文编号:3615577

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