动力锂离子电池温度场试验与测算

发布时间：2022-02-22 10:07

　　采用流体力学（CFD）耦合温度场仿真,通过电池单体放电温度变化后电阻、充放电容量及循环寿命衰减的测试,计算动力锂离子电池单体和模组的温度场,验证散热优化结构。依据统计法,分析电池单体的可靠性水平,建立对数正态分布模型,计算故障时间和模组的可靠度（R）。底部并行散热电池组在测试条件下最高温度为39.1℃,模块间温差在5.1℃以内。放电时温度均衡优于串行散热,降温效果显著,有利于发挥电池性能,延长寿命。单体电池的循环寿命为1 199.7次,单体电池和模组电池循环1 000次的R分别为0.8186、为0.999 8。 

【文章来源】：电池. 2020,50(05)北大核心CSCD

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 动力电池箱体结构设计
2 单体锂离子电池性能
    2.1 单体锂离子电池放电温升
    2.2 锂离子电池内阻
    2.3 电池循环寿命
3 温度场仿真模拟
    3.1 锂离子单体电池
    3.2 不同散热结构的电池模组
4 生命周期测试及可靠度计算
    4.1 电芯单体的生命周期测试
    4.2 电池与动力电池的可靠度计算
        4.2.1 电池的可靠度计算
        4.2.2 动力电池可靠度计算
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]加速放电倍率下锂离子电池健康预测[J]. 姚磊,余斌,张涛.  电池. 2019(04)
[2]基于最小能耗的动力电池风冷控制策略[J]. 赵国柱,招晓荷,徐晓明,高茂庆.  储能科学与技术. 2019(04)
[3]水下航行器电池组可靠性研究[J]. 郭广华,胡欲立,何发尧.  鱼雷技术. 2015(03)
[4]锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析[J]. 林成涛,李腾,陈全世.  兵工学报. 2010(01)



本文编号：3639236