基于Hamilton能量理论的飞轮储能系统比率一致性控制

发布时间：2022-12-04 06:51

　　基于Hamilton能量理论,提出一种飞轮储能系统比率一致性控制方法。该方法通过对飞轮储能单元转速的调节,实现系统的比率一致性控制,达到飞轮储能系统（FESS）内部功率的合理分配。（a）建立飞轮储能单元端口受控Hamilton（PCH）系统模型,利用PCH系统反馈镇定原理,获得端口受控耗散Hamilton （PCH-D）模型;（b）研究飞轮储能系统的比率一致性控制问题,应用Hamilton能量成型的控制策略实现飞轮储能单元的转速调节,确保所有飞轮储能单元可以按照同一比率进行能量的储存和释放,实现功率的合理分配;（c）通过仿真验证该控制策略的有效性。结果表明:在比率一致性控制下,所有的飞轮储能单元可以按照同一比例进行能量的储存和释放。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 问 题 描 述
    1.1 比率因子的定义
    1.2 比率一致性
2 飞轮储能单元的数学模型
    2.1 飞轮储能单元充电时的Hamilton模型
    2.2 平衡点的确定和反馈控制器的设计
3 FESS的能量成型控制策略
4 仿 真 实 现
    4.1 充电、放电模式下FESS的比率一致性
    4.2 充电、放电切换模式下FESS的比率一致性
5 结 语


【参考文献】：
期刊论文
[1]海上风电场双馈风电机群分布式协同控制研究[J]. 王冰,窦玉,王宏华.  中国电机工程学报. 2016(19)
[2]基于比率一致性算法的飞轮储能矩阵系统分布式双层控制[J]. 曹倩,宋永端,王磊,杜晓强.  电网技术. 2014(11)
[3]用于风电场的飞轮储能矩阵系统协调控制[J]. 王磊,杜晓强,宋永端.  电网技术. 2013(12)
[4]解决配电网电压暂降问题的飞轮储能单元建模与仿真[J]. 周龙,齐智平.  电网技术. 2009(19)
[5]基于端口受控哈密顿方法的PMSM最大转矩/电流控制[J]. 于海生,赵克友,郭雷,王海亮.  中国电机工程学报. 2006(08)



本文编号：3707795