V2G模式下的电网调峰控制策略研究
发布时间:2022-12-18 20:16
近年以来,随着我们环境与大气的污染越来越严重,雾霾与温室效应等恶劣天气时有发生,人们对环境与生态问题开始日益关注。由于电动汽车的进一步发展与其使用清洁能源并且拥有无尾气排放的优势受到了广泛关注。采用电动汽车与电网的交互技术(V2G)可以解决相关环境与能源的有关问题。V2G技术指的是电动车在受控充放电的模式下与大电网进行信息与能量的双向流动交换,电池不仅可以从电网中吸收能量并可在电网需要时再将能量再反馈于电网。随着我们电力用户负荷的高速增长,电网的的峰谷差在逐年增大并且调峰压力在不断增加。由于可再生能源正被大量接入电网当中,需要其他能源进行补偿可再生能源的不连续性引起的发电波动。在此大背景下,电动汽车大规模大范围的应用必将成为今后发展的必然趋势。本文在电动汽车大规模接入的前提下,对电动汽车充放电行为对日负荷曲线的影响进行研究分析,随后通过建模对V2G技术参与电网调峰的控制策略展开研究。文章首先介绍了课题的来源与意义,在基于以后电动汽车数目与比例会大幅度增涨的前提下进行研究分析。首先介绍了双向充电技术,并对电动汽车V2G充电电站在结构以及充电功能设计要求展开研究,探讨了电池的裡运行特性与管...
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
1. 绪论
1.1 课题背景及研究的目的与意义
1.2 V2G技术的研究现状
1.2.1 V2G技术的发展现况
1.2.2 V2G的实现方式
1.2.3 V2G智能充电站策略的研究现状
1.3 V2G国内外研究示范项目
1.4 本文主要研究内容
2. V2G充电站模型与电池技术
2.1 V2G充电站的设计
2.1.1 双向充电技术介绍
2.1.2 V2G主体结构设计与分析
2.1.3 V2G充电系统设计要求
2.2 电池的实时运行特性与管理
2.2.1 荷电状态的估计
2.2.2 虚拟电厂的实现与控制
2.3 本章小结
3. V2G模式下电动汽车行为特性研究
3.1 电动汽车行为特性研究
3.1.1 电动汽车行驶里程及停车需求特性分析
3.1.2 V2G模式下电池可用容量分析
3.2 电动汽车V2G服务效益类型分析
3.3 本章小结
4. V2G模式下电动汽车充放电对电网日负荷曲线的影响
4.1 电动汽车充放电行为建模
4.1.1 蒙特卡洛方法介绍
4.1.2 电动汽车充放电行为建模
4.2 三种类型模型下对电网日负荷曲线的影响
4.3 本章小结
5. V2G技术参与电网调峰策略研究
5.1 电动汽车参与电网调峰服务的需求分析
5.2 改进粒子群优化算法介绍
5.2.1 基本粒子群优化算法
5.2.2 改进粒子群优化算法
5.3 基于改进粒子群算法的V2G参与电网调峰控制策略研究
5.3.1 V2G参与电网调峰的数学模型
5.3.2 基于改进粒子群算法的调峰控制策略
5.3.3 V2G参与电网调峰的算例与分析
5.4 本章小结
6. 总结与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间获得的研究成果
【参考文献】:
期刊论文
[1]考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法[J]. 张洪财,胡泽春,宋永华,徐智威,贾龙. 电力系统自动化. 2014(01)
[2]基于线性优化的电动汽车换电站最优充放电策略[J]. 孙伟卿,王承民,曾平良,张焰. 电力系统自动化. 2014(01)
[3]考虑V2G模式的含多个电动汽车充电站有源配电网规划研究[J]. 艾圣芳,林湘宁,万云飞,熊小萍. 中国电机工程学报. 2013(34)
[4]电动汽车与电网互动协调控制策略研究综述[J]. 潘巍,刘瑜俊,徐青山,桑林,董晨,辛建波. 电力需求侧管理. 2013(04)
[5]换电模式下电动汽车电池组需求规划[J]. 高赐威,吴茜,薛飞,刘红超. 电网技术. 2013(07)
[6]电动汽车V2H能源管理与优化系统[J]. 李婉璐. 黑龙江电力. 2012(01)
[7]电动汽车接入电网的影响与利用[J]. 胡泽春,宋永华,徐智威,罗卓伟,占恺峤,贾龙. 中国电机工程学报. 2012(04)
[8]电动汽车充放电特性及其对配电系统的影响分析[J]. 王辉,文福拴,辛建波. 华北电力大学学报(自然科学版). 2011(05)
[9]电动汽车充电对配电网的影响及对策[J]. 李惠玲,白晓民. 电力系统自动化. 2011(17)
[10]电动汽车能源供给设施建设现状与发展探讨[J]. 陈良亮,张浩,倪峰,朱金大. 电力系统自动化. 2011(14)
本文编号:3722694
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
1. 绪论
1.1 课题背景及研究的目的与意义
1.2 V2G技术的研究现状
1.2.1 V2G技术的发展现况
1.2.2 V2G的实现方式
1.2.3 V2G智能充电站策略的研究现状
1.3 V2G国内外研究示范项目
1.4 本文主要研究内容
2. V2G充电站模型与电池技术
2.1 V2G充电站的设计
2.1.1 双向充电技术介绍
2.1.2 V2G主体结构设计与分析
2.1.3 V2G充电系统设计要求
2.2 电池的实时运行特性与管理
2.2.1 荷电状态的估计
2.2.2 虚拟电厂的实现与控制
2.3 本章小结
3. V2G模式下电动汽车行为特性研究
3.1 电动汽车行为特性研究
3.1.1 电动汽车行驶里程及停车需求特性分析
3.1.2 V2G模式下电池可用容量分析
3.2 电动汽车V2G服务效益类型分析
3.3 本章小结
4. V2G模式下电动汽车充放电对电网日负荷曲线的影响
4.1 电动汽车充放电行为建模
4.1.1 蒙特卡洛方法介绍
4.1.2 电动汽车充放电行为建模
4.2 三种类型模型下对电网日负荷曲线的影响
4.3 本章小结
5. V2G技术参与电网调峰策略研究
5.1 电动汽车参与电网调峰服务的需求分析
5.2 改进粒子群优化算法介绍
5.2.1 基本粒子群优化算法
5.2.2 改进粒子群优化算法
5.3 基于改进粒子群算法的V2G参与电网调峰控制策略研究
5.3.1 V2G参与电网调峰的数学模型
5.3.2 基于改进粒子群算法的调峰控制策略
5.3.3 V2G参与电网调峰的算例与分析
5.4 本章小结
6. 总结与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间获得的研究成果
【参考文献】:
期刊论文
[1]考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法[J]. 张洪财,胡泽春,宋永华,徐智威,贾龙. 电力系统自动化. 2014(01)
[2]基于线性优化的电动汽车换电站最优充放电策略[J]. 孙伟卿,王承民,曾平良,张焰. 电力系统自动化. 2014(01)
[3]考虑V2G模式的含多个电动汽车充电站有源配电网规划研究[J]. 艾圣芳,林湘宁,万云飞,熊小萍. 中国电机工程学报. 2013(34)
[4]电动汽车与电网互动协调控制策略研究综述[J]. 潘巍,刘瑜俊,徐青山,桑林,董晨,辛建波. 电力需求侧管理. 2013(04)
[5]换电模式下电动汽车电池组需求规划[J]. 高赐威,吴茜,薛飞,刘红超. 电网技术. 2013(07)
[6]电动汽车V2H能源管理与优化系统[J]. 李婉璐. 黑龙江电力. 2012(01)
[7]电动汽车接入电网的影响与利用[J]. 胡泽春,宋永华,徐智威,罗卓伟,占恺峤,贾龙. 中国电机工程学报. 2012(04)
[8]电动汽车充放电特性及其对配电系统的影响分析[J]. 王辉,文福拴,辛建波. 华北电力大学学报(自然科学版). 2011(05)
[9]电动汽车充电对配电网的影响及对策[J]. 李惠玲,白晓民. 电力系统自动化. 2011(17)
[10]电动汽车能源供给设施建设现状与发展探讨[J]. 陈良亮,张浩,倪峰,朱金大. 电力系统自动化. 2011(14)
本文编号:3722694
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